曾经辉煌一时的迈巴赫自从被梅赛德斯收购后，越发地成为了一个鸡肋的品牌，但很明显，奔驰公司是真的舍不得放弃这个大IP啊，后续推出了一系列的梅赛德斯迈巴赫产品，且不说销量如何，但是这个系列的车型在国内的加价情况堪称离谱，和一个车圈大佬聊及梅赛德斯迈巴赫GLS的时候，他的评价是：“这是一款专门收割有钱人的产品，德不配位！”
梅赛德斯迈巴赫GLS的顶配版国内裸车价为万，当时进入中国市场后，加上各种费用及加价，落地接近万了，可在大佬眼里怎么就成了一个德不配位的产品了呢？总结大佬的解释大致可分为以下几点：
第一，虽然这个版本的GLS支持双拼车身，但是因为整个车子的比例设计问题，看着很臃肿，并且这个车和奔驰GLS的区别不大，尺寸上几乎一模一样，几乎可以做到换个内外套件，模仿成本不高的情况下，就可以实现以假乱真，在国内的公路上的迈巴赫GLS多数都是假的。
第二，虽然奔驰以内饰的奢华著称，但是用看三四百万的车去看这台车的时候，就会感觉豪华感营造不足了，真正开过坐过的才能感受到，单从网上修过的照片根本感受不到，比如手套箱的盖板，用起来卡顿等问题。
第三，车内静音做得很棒，滤震做得不错，但是经过大的沟坎时，会感觉到明显的余震，降胎压后还是如此，并且在通过沟坎后，后轴还能感觉到扭曲感，这就有点受不了。
第四，顿挫感，三四百万的车，说真的，很难和顿挫感联系起来，即便换到了尊贵的迈巴赫模式，车子在低档位时，还是会偶尔的顿挫一下，很明显是没调教好。
虽然车子总体来说，体验感还不错，但都是鉴于和普通的百万级车子比较，放到三四百万的层面上，说它德不配位还真没什么毛病，如果这样的产品，在国内都会被有钱人疯抢的话，那么迈巴赫E级也将离我们不远了。
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