我们从外媒获悉，梅赛德斯-奔驰展示了旗下最新硬核四轮驱动原型车系列EQC4x4，日前新车试驾官图曝光，新车将成为奔驰首款专属纯电的极限越野车。动力上新车将配备双马达电动驱动系统，可产生bhp的动力和lbft的扭矩。
这款高端的电动SUV原型车由梅赛德斯·奔驰开发工程师约根·埃伯勒（JürgenEberle）领导的小团队创建。这是继G级和E级全地形车型之后，梅赛德斯生产的第三款4x4车型。
据悉，奔驰将在其新宣布的G子品牌中预览奔驰正在考虑的即将推出的车型的工程细节，该品牌以AMG和迈巴赫的运营为蓝本。G子品牌将生产一系列新车型，包括纯电动版本的G-Class，主要面向寻求极端越野性能的购买者。
梅赛德斯-奔驰EQC4x4进行了大量的悬架调整，并配备了多连杆门轴，该轮轴的作用是使车轮的位置远低于轮毂，从而大大增加了离地间隙。新车比标准版本的EQC整体宽度增加了毫米，除此之外，4x4x2的新轮罩每侧延长10厘米。
埃伯勒说，离地间隙比标准EQC的毫米增加了毫米，这使梅赛德斯·奔驰最新的四轮驱动原型车比标准G-Class的间隙增加了58毫米。进近角在31.8度处增加11.2度，离开角增加13.0度至33.0度。临界分叉角也提高了12.6度，达到了24.2度，锻深增加了mm至mm。
为尊重原创，转载请标明出处。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/3848.html
