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特别策划全新梅赛德斯奔驰S级轿车心

来源:梅赛德斯 时间:2022/4/26
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此刻的你,是否已经抵达了心之所向的地方?

2月7日,由梅赛德斯-奔驰出品的新春短片《心之所向》全网公映。

虽然只是六分半钟的短片,但制作班底却交出了年度巨献的诚意:由华语世界宗师级电影导演王家卫监制,他的老搭档、迄今为止七度摘得香港电影金像奖最佳摄影奖、凭借《卧虎藏龙》获得奥斯卡金像奖最佳摄影奖的华裔摄影师鲍德熹负责掌镜(摄影总监)。

一部短片,直接扛出了华语电影美学的“倚天屠龙”,呈现出极具“王氏风格”的镜头语言,光影纯粹的电影质感,以及入情入境的审美体验。这个贺岁档,即使没有“墨镜王”的院线新片,观众也可以透过短片一饱眼福。

《心之所向》

短片拍摄上对视觉美感的高度追求,保持了梅赛德斯-奔驰一直笃行的“感性·纯粹”的美学理念。这一点,在年最新发布的全新梅赛德斯-奔驰S级轿车身上,表现得格外亮眼。

“在星辉斑斓里放歌”

首先映入眼帘的是全新S级轿车的车身设计,它由极简的曲线和曲面构建,并随着光影流转呈现出独特的高级感。修长的车身在尺寸上全面升级,车身长度为5,毫米,较前代车型增加了34毫米;宽度为1,毫米,增加了22毫米;高度为1,毫米,增加了12毫米。轴距增加了51毫米,达到3,毫米的同级最长轴距,使得整车的优雅气质跃然而出。

全新梅赛德斯-奔驰S级轿车流线车身,风阻系数仅为0.22cd

全新感应式伸缩车门把手,让车身线条更为流畅,将美学与科技融为一体。当驾驶者携带钥匙接近车辆,车门把手便会自动伸出,以人性化的“欢迎”姿态开启,仪式感十足;车辆行驶过程中,门把手又会隐藏起来降低风阻。全新S级轿车风阻的系数仅为0.22cd,成功跻身于全球空气动力性能最出色的汽车行列。

外观设计上最为人津津乐道的,要数“流行雨”数字大灯和“湖光楼影”水平延展双段式尾灯了。

匠心独造的智能数字大灯,首次应用于梅赛德斯-奔驰量产车型中。通过万像素的数字微镜技术,可实现亮灯后“流星雨”效果的仪式感与高度精确的光束分布;在远光灯模式下,光束精准度更可达之前84颗LED照明的百倍。

新增的坡道照明功能,还可根据导航信息随上下坡自动调节光束投射方向,从而确保光束能够时刻清晰照亮路面情况,有效提升行车安全。美学背后,闪现着科技加持的力量。

“湖光楼影”水平延展双段式尾灯

车辆尾部采用扁平化的三角形尾灯,极富辨识度,灯内部的立体钻石切割光柱有序排列,仿若鳞次比的城市剪影。刹车时,灯下半部分的光辉浮现,粼粼如湖光掠影,视觉效果独具一格,设计精湛,非常符合官方命名的“湖光楼影”水平延展双段式尾灯的美学意味。

想象一下:夜色沉醉,全新S级轿车奔驰在浩瀚星空之下,车身泛着点点星光;“流行雨”数字大灯与“湖光楼影”水平延展双段式尾灯光影流闪,交相辉映。整个画面“满载‘一车’星辉”,是不是充满了“在星辉斑斓里放歌”的感性情致?这种纯粹的审美体验,是不是本身足以令人心驰神往,心之所向?

“大道至简”“以人为本”

豪华游艇般的内饰设计

打开车门,豪华感糅合着科技感扑面而来。

垂瀑式中央触控屏从仪表板中脱颖而出,浑然纵向延伸,在延展整体纵向视觉空间感的同时,也更加符合触控操作的人体工学体验,成为全新S级轿车的内饰标志性设计。环抱式座舱错落有致,大屏幕与大面积的皮饰内饰、开孔胡桃木饰呼应融合,曲直相宜,尽显大气,营造出一种置身于豪华游艇内的审美体验。

中控屏与仪表盘

12.8英寸的中央显示屏采用OLED科技,画质无论白天黑夜均始终清晰亮丽,触控反馈迅速。12.3英寸裸眼3D仪表屏可利用隐藏的前置摄像头捕捉驾驶员的视线,并经过计算后将屏幕呈现内容进行裸眼3D效果推送,无需佩戴3D眼镜即可实现沉浸式视觉体验,将仪表盘内容立体化呈现。

经过16,根针进行微型打孔塑造的舒适座椅

配合经过16,根针进行微型打孔塑造的舒适座椅,以及加热功能延伸到的后排舒适头枕、中央控制台扶手、车门门板以及方向盘,每一处细节都在提示驾乘者,设计不仅仅是展露在外的豪华感与科技感,更是隐藏其中的人性关怀。

这或许也可以解答一些人对于梅赛德斯-奔驰“感性·纯粹”的设计理念的疑惑——既然“感性·纯粹”意味着“大道至简”,那么豪华的内饰算不算“繁复”?科技助阵带来的更多选择算不算“不够纯粹”?

答案非常简单——“以人为本”,看一项设计是否符合人性化的需求。

豪华的体验与科技的辅助,都是服务于人本身的。只有这个出发点保持纯粹,开发出来的功能才有可能纯粹;只有对人性化需求的体察保持感性,设计出的作品才有可能具有感性的魅力。是否纯粹、是否感性,衡量标准不在于科技或用料的多寡,而在于是否符合人性化需求这一核心。

以全新S级轿车内部光影艺术的设计为例,一方面,主动式环境氛围灯包含个可多色渐变的LED光源,照明效果比从前明亮10倍,结合“畅心醒神”功能,可以营造出全情沉浸的动态光影氛围,提升驾乘者的舒适度和体验感,满足感性的需求;另一方面,环境氛围灯还可以结合智能驾驶辅助系统,进行视觉提醒,在转向或检测到危险时,予以红色环境光提示,满足提升安全性的需求。

“是归途,是彼此,是远方”

可以说,“以人为本”既是设计的初衷,也是设计师们“心之所向”、不懈追求的至境状态。戴姆勒集团首席设计官瓦格纳曾说过,豪华的设计,一方面表达的是人们对美的渴望,同时也反映出人们追求当下出类拔萃、卓尔不凡的向往,这便是“感性·纯粹”的设计美学。

全新S级轿车搭载的第二代MBUX智能人机交互系统——“我的MBUX”便是将这一设计理念以数字化方式呈现的新标杆。它在强调审美体验的同时,也将易用性、简约性和科技感考虑其中。

超大尺寸的带增强现实功能的平视显示

超大尺寸的带增强现实功能的平视显示作为全球首创配置,其显示面积相当于77英寸的显示器。驾驶时,导航动画箭头以增强现实形式,清晰地投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中,让复杂的路况一目了然。

驾驶者可以通过自然挥手来控制滑动式天窗

智能感应助理可以通过解读头部方向、手部动作和肢体语言,预判车内人员的意图,最多可识别12个控制需求。比如,驾驶者可以用自然挥手的方式来控制滑动式天窗。

读心语音助理首次应用于后排,其自然语言识别功能支持多达27种语言,打电话或者听导航时,无需说出唤醒词“你好,奔驰”即可激活,更符合用户使用习惯。

在车辆个性化设置方面,除了采用传统账户密码登陆系统之外,全新S级轿车还可识别指纹、面部和语音全新生物特征,可存储多达7个个人账户。登陆成功后,车辆会将座椅位置、系统功能调整为此前设置的状态。

“我的MBUX”智能人机交互系统

不仅如此,借助同级独有的多座互联娱乐系统,车内乘客可将导航、“畅心醒神”功能、音乐等内容进行前后排之间的隔空分享,五屏联动。同时支持前后排声源定位,车辆能精准识别指令由哪个座位的乘客发起,且该乘客区域的氛围灯会闪烁,这些细节都会提升驾乘者的使用体验。

全新梅赛德斯-奔驰S级轿车

年,梅赛德斯-奔驰跨入了品牌成立的周年,梅赛德斯-奔驰S级轿车也经历了十代传承,数次刷新豪华汽车的发展方向,并在开年之际呈现出新的作品——引领数字豪华的全新S级轿车。

我们再次回到《心之所向》的起点上,看看“心之所向”,究竟是何方?

在短片的导演寄语中,王家卫给出了他的答案:“是归途,是彼此,是远方。”

这个答案,对于全新梅赛德斯-奔驰S级轿车而言,同样适用——“感性·纯粹”的设计初心,便是归途;“以人为本”的用户关怀,便是彼此;“数字豪华”的引领方向,便是远方。

或许,这个答案也适用于我们每一个人。

牛年伊始,愿你——踏上了归途,能找到彼此,终抵达远方。

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