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法律顾问：赵建英律师
记得四年前
小编写过一篇短文介绍
奔驰年生产的世界首辆汽车
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如果说汽车是工业之母
那奔驰就是汽车之母
在汽车结缘的道路上走过了多年
奔驰可以说越走越年轻
而
梅赛德斯奔驰的56号工厂
是按照工业4.0标准所打造出来的未来工厂
也可以说是当今世界上最先进的汽车制造车间
今天咱们就来看看这座工厂到底是什么样子
“56号工厂”是梅赛德斯-奔驰最现代化的生产基地，一座“超级工厂”，坐落于德国巴登-符腾堡州的辛德芬根，也是未来全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的诞生地。
空中视角看奔驰56号工厂，布满了光伏板
光伏板
奔驰56号工厂的内部物流和智能制造应用了许多高科技元素，如无人运输系统、在线订单、数字孪生技术、自动拣货、供应商协同、5G等等。56号工厂的保密工作做得很到位，公开资料很少能查到这座工厂的资料。
*视频由LogTV翻译整理制作
56号工厂总投资金额高达21亿欧元，年9月，位于德国辛德芬根的“56号工厂”正式投产。目前该工厂总计有35,名员工，其中超过1,名Mercedes员工将分两个班次在56号工厂进行投产工作。
首批投产车型为奔驰全新S级标轴版以及长轴版车型，并有望在今年年底或年初率先在海外市场开售，而迈巴赫S级以及EQS纯电动车型也将于后期陆续开启投产工作。
在“56号工厂”生产的S级轿车，生产效率将比上一代提升25%；在生产的车型数量、产量以及零配件流转等方面，“56号工厂”的生产灵活性达到了前所未有的水平。从高效燃油车型到纯电动车型，“56号工厂”能同时完成不同类型汽车的全部组装流程。此外，“56号工厂”还可根据当前市场需求迅速地灵活调整生产节奏。
56号工厂的所有核心生产流程都采用了MO数字化生产体系。
MO数字化生产体系，涵盖了其所有核心生产流程，MO指的是梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营，则寓意生产流程度的全方位数字化。
这项体系可通过整合一系列数字化工具，实现在高度数字化的汽车生产中实现最大的透明度，从而提升生产效率、优化质量管理流程，成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络中的数字化标杆工厂，也将成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络未来发展的范例。
至年，凭借优化的流程、MO数据库的丰富数据以及基于实时数据的迅捷决策，可以将生产效率提升15%以上。
MO包含了一个由丰富应用组成的软件家族，类似于智能手机里的应用。这些应用使用的数据来自所有生产流程相关的部分，从生产车辆到车间里的机器人，再到一系列生产流程，组成了一整套生态体系。
之所以称其为生态系统，是因为MO连接了所有方面，包括车辆、机器人、生产流程等。生产人员能够通过无缝连接的数字交互界面访问以上任一部分的数据，让工作更有效率，更轻松。
56号工厂大刀阔斧地取消了传统的装配线，转而采用TecLines无驱动传送系统，能够在生产过程中新型移动。每个TechLine单元的路径，可以在远程进行调整，或在站点间进行切换。如果车型订单突然增加，系统可以轻松引入扩展容量。通过装配线与TechLines的结合，在提升大规模生产的装配效率的同时、还获得了充分的灵活性，从而毫不费力地调整产线、以应对运营上的挑战。
从生产角度来看，奔驰56号工厂大量的使用了AGV装配线。在MO体系的应用协助下，可以实现无轨装配工位，无轨自动运输，并与自动拣货、DTS拉料系统相匹配使用，可实现多种车型混线生产。不仅可以保证大规模生产，同时又能保障产品质量并能降低生产成本。
梅赛德斯-奔驰的质量管理系统名为“QualityLive”，该系统已经应用并运行于梅赛德斯-奔驰的所有工厂，能够根据完整的生产数据库随时掌握每辆汽车的精准生产状况，是一项非常宝贵的优势。
每当检测到偏差时，QualityLive都会直接在智能手机上同时通知质量经理和生产人员。更为重要的是，这套质量管理系统可通过查看历史数据，并从过去的类似问题出发，从而为工人提供最佳解决方案。这种查询并非局限于某一位员工在某一个工厂中获得的经验，而是全球所有工厂的记录，而且都是实时可见的。
奔驰EQS将于年亮相，和全新S级共同在56号工厂生产
来自56号工厂最纯粹的车间生产画面：
“56号工厂”将成为二氧化碳零排放工厂，全面实现碳中和，显著降低能源消耗。而“56号工厂”的概念将成为范例，逐步推广到世界各地的所有梅赛德斯-奔驰乘用车工厂。
Factory56将成为奔驰全球其它工厂以及整个汽车制造业创立的新标杆。
参考文献：
[1]奔驰
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