导读：奔驰E级最新款EL，比EL贵3万多，为啥更值得选？
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最近，我朋友的家人想购买最新的奔驰E级轿车。由于这只是日常出行的房屋，因此我打算购买配置最低的EL型号，指导价超过,。但是，我向他推荐了这辆车，这是装备最低的EL车型。，它比最低的EL型号贵30,多美元。是什么原因？让我们来分析一下：
汽车的长度，宽度和高度的尺寸分别为：mm，mm，mm，轴距为mm（不同版本之间存在细微差异）。
在外观上，我不得不说，这一代梅赛德斯·奔驰汽车的设计确实足够经典。在市场上待了很长时间之后，当我看着它时，我仍然感到有些惊奇。它足够大，足够优雅，足够豪华，而且足够商务。
E和E之间几乎没有区别。例如，基本的镀铬格栅和LED大灯相似，也就是说，轮辋有些不同。型看起来更豪华，身上有小刮痕和刮痕，无需喷漆，油漆笔可以解决问题，省钱又省事，并保护原始油漆。
室内设计。这一代梅赛德斯·奔驰E级采用了与梅赛德斯·奔驰S级相似的内饰设计。它似乎非常高端。E和型号之间的差异很小。我发现它的时间很长，这是的低点。也有的全景图像，但是型号没有。
除了梅赛德斯·奔驰E级轿车的顶级配件之外，它们都使用真皮座椅。尽管他们坐起来舒适舒适，但作为豪华车，他们如何感觉几乎毫无意义？这是E低端机型与E版本相同，但机型仍具有更多的座椅加热和内存。就骑乘空间而言，对于厘米测试仪，前排已调整并就位，后排腿部空间超过了2个拳头，足以轻松抬起腿部。
尾箱的体积是一样的，比较规则，而且尺寸也不小。
在功率方面，E模型使用了当前主流的梅赛德斯-奔驰1.5T涡轮增压发动机，其动力系统为48V轻型混合动力系统，最大功率为马力，最大扭矩为Nm。参数似乎足够，并且都已匹配。它是9AT变速箱，零百加速时间超过8秒。看起来已经足够了。日常的超车加速问题并不大，但是如果您驾驶的是E型号，则不要小看，因为E型号使用的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为马力，最大扭矩为Nm。参数是一个很大的领先者。零加速时间已直接输入超过6秒。从数字上看，感觉可能并不强大。毕竟，型足以应付日常驾驶，但在快速加速和超车方面，2.0T发动机带来的信心确实无法与1.5T车型媲美，有时动力也代表着它是安全的，并且2.0T发动机的日常工作速度明显降低，并且操作精细度与豪华车更加一致。型的频繁旋转速度确实不够平静。毕竟，这是一辆豪华车。我认为这已经足够了。远远不够。
在底盘方面，两辆车之间的差异相对较小。它们都是前后驱动器，都是扩展型号。总体悬挂调节的经验是相似的，这是非常欧洲的。悬架对身体有很好的支撑。，控件也非常灵活，也就是说，只有每天转身时才能感觉到他的身材。除了高速行驶和足够稳定之外，还可以保证基本的舒适性，堪称梅赛德斯·奔驰的身份。
总结：与型相比，型的外观和内部配置在细节上更高，足够豪华和高端，足够大的空间，平衡的底盘，最重要的是型的功率输出和高水平的行驶感。与E机型相比具有明显的优势。如果您购买一辆价值超过10万元的汽车，我肯定会说它足够快。感觉自己没有关系，但是要购买价值超过40万元的豪华车，情况就不同了。EL型号仅比汽车价格贵30,。确实更值得选择。
您如何看待和型号之间的差异超过30,？
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