在上海车展期间，奔驰EQESUV也是进行了展出，而这款车是在车展开幕的奔驰之夜中正式亮相，这也是梅赛德斯-EQ系列首款基于EVA纯电平台打造的豪华纯电SUV。按理来说，奔驰EQESUV相当于奔驰燃油车系列的GLE，也是一台中大型SUV，但是在这一细分领域中，其实国内目前可选择的车型有很多。
目前关于奔驰EQESUV价格方面的消息还没出来，但是可以肯定这款车的售价不会太低，起码也超过五六十万，大概率会在70万元左右，如果是这样，显然在国内市场中不具备什么太强的竞争力，毕竟这个价位可选择的车型也有不少，不少同级别的纯电车型基本比奔驰EQESUV价格低很多，至于高合HiPhiX倒是和奔驰EQESUV定位一致，价格也差不太多，但是高合的创新程度是要比奔驰EQESUV强不少的。
在外观方面，奔驰EQESUV基本和EQE采用了相似的设计风格，只不过奔驰EQESUV是SUV，所以采用了SUV的造型，整个外观我个人觉得也没啥太多挑剔的地方，不管是封闭式的前脸还是说贯穿式的LED灯组，未来感都很足。而奔驰EQESUV还配备了“流星雨”智能数字大灯以及贯穿式的尾灯组，相信在点亮以后会有不错的效果。
另外，奔驰EQESUV也采用了隐藏式的门把手以及如同海星一般的轮毂造型。而在尺寸方面，奔驰EQESUV的长宽高分别为//毫米，尽管车长达不到中大型SUV的水平，但是奔驰EQESUV超过三米的轴距却是达到了这个水准，尽管它的轴距也只有毫米，不过对于一台五座SUV来说还是绰绰有余的。
而在内饰层面，奔驰EQESUV采用奔驰EQS同款内饰布局，不过需要注意的是，超大的三联屏设计是选装项目，这一点也确实是很奔驰。另外，奔驰EQESUV的空调出风口样式也是采用其家族标志性的涡轮造型，这一点也在意料之内，并且奔驰EQESUV还配备了最新的MBUX车机系统，在这其中也支持很多国内的APP，比如说新浪新闻、四川麻将、同花顺等，整体娱乐体验确实是不错。
在动力部分，奔驰EQESUV全系车型都标配了双电机四驱系统，其系统综合功率为千瓦，官方公布的百公里加速时间为5.1s，这样的成绩虽然不如很多新势力车型，但说实话，5s级别的百公里加速已经很出色了，真要到了3s多，确实以我个人的体验来说，真的是太快了，一台不是偏赛道风格的车型有那么快，确实有点性能过剩的感觉。当然了，这也不是说奔驰EQESUV就很出色了，反而该车在这个级别中，也只能算是中规中矩。
另一方面，奔驰EQESUV也配备了L2级别的辅助驾驶功能，同时支持越野模式，在续航方面该车首先是配备了一块96.1kWh的电池组，这块电池组的容量确实是不小，在CLTC工况下，可以为奔驰EQESUV带来公里的纯电续航里程，该车也有热泵系统，最高的充电功率为千瓦，奔驰EQE版本还有最大角度为10度的主动后轮转向系统，在这些方面奔驰EQESUV做得还是比较到位的，不过具体表现怎么样，还是得等奔驰EQESUV上市以后才能知道。
编辑点评：
其实说实在的，以奔驰EQESUV的整体表现来说，确实比之前的几款纯电SUV要强，不过这款车其实放在这个级别和价位里，都没有什么优势，如果只靠着奔驰的豪华品牌就能有这么多溢价，那显然消费者就会直接拒绝，市场也会给出答案。毕竟在当下的国内汽车市场中，奔驰中高端车型在燃油车领域还有点地位，但是在纯电车市场中，真的没什么地位，因此我个人并不是很看好奔驰EQESUV，除非说这款车真的卖到一个让绝大多数人都心动的价格，但以奔驰的调性来看，这也不太现实。
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