近日，从海外媒体报道获悉，梅赛德斯-AMGOne超跑将于6月23日在英国举办的GoodwoodFestivalofSpeed活动中正式亮相。据悉，新车结合了梅赛德斯-AMGF1方程式赛车的油电混动技术，最大马力达到匹，零百加速只需2.9秒，极限速度可达km/h，纯电续航里程为18.1km，全球限售辆。
外观方面，梅赛德斯-AMGOne超跑前脸上拥有两个大尺寸的进气口，同时新车车门采用了上掀式的造型以及十分锐利的灯组设计，整体看起来气势很足；除此之外，新车还在发动机盖上局部区域采用了碳纤维材质打造，并且车尾部分还配有机械式扰流尾翼，车侧轮拱上方还各配有3块散热片，使新车营造出不错的运动氛围。
值得一提的是，新车后顶部分有着类似沙鱼鳍造型，并且印有AMGEPerformance字样，进一步彰显其拥有极其出色的运动能。
动力方面，梅赛德斯-AMGOne超跑采用了梅赛德斯-AMGF1方程式赛车的油电混动技术，搭载1.6升V6涡轮增压发动机，并且搭配4个电动马达，匹配全新开发的7速手自一体变速箱，最大马力可达匹，极限速度可达km/h。
值得一提的是，新车配备的4个电动马达安装的位置与普通油电混动车型略有不同，除了两个电动马达安装在前轮处之外，新车在涡轮增压和燃油发动机两处还各安装一个马达，与此同时，新车还配备了AMGPerformance4Matic+系统，零百加速只需2.9秒，从零加速到km/h只需要7秒，从零加速到km/h只需要15.6秒。
而在电池方面，新车采用了与梅赛德斯-AMGGT63SEPerformance一样的锂电池组，搭载一块容量为8.4kWh的电池，纯电续航里程为18.1km；同时还搭配先进的电池冷却技术，可单独将电池冷却，避免电池因为过热而造成损害。
驾驶方面，梅赛德斯-AMGOne超跑拥有RaceSafe、Race、EV、RacePlus、Strat2和Individual共6种驾驶模式，其中，RacePlus和Strat2为赛道模式，使用这两个模式后，车身离地间隙会有所降低，进一步提升车辆的运动性能。
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