年对梅赛德斯-奔驰来说是值得庆祝的一年。在这一年，奔驰比计划提前了4年时间重回全球豪华车市场第一的宝座，毫无疑问，这其中中国市场的贡献卓著。在刚刚举办的新春媒体沟通会上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（奔驰销售公司）总裁兼首席执行官倪恺向网通社表示：“我们认为，要成为行业内真正有影响力的领导品牌，销量不是唯一的评判标准，我们并不急于追求销量上的排名，而需要通过包括客户体验等一系列综合因素的提升，进一步巩固品牌地位。”事实上也是如此，奔驰似乎正是从不再追求销量之后，才回到全球销量榜首的位置。接下来，奔驰在中国要做到的是“以平常心把每一份工作做好，每一件事做好，真诚对待我们的客户和合作伙伴，努力维持品牌扎实、健康发展的势头，持赢守成。”倪恺说。首先不得不提的还是奔驰在年所取得的傲人成绩，全年为中国客户交付了近48.1万辆新车，同比增长28%。在变化多端、波动颇大的汽车市场环境下，奔驰能够实现连续46个月的高速增长，产品力的不断增强，以及与经销商之间互利共赢的合作，对销量的增长起到巨大的助推作用。年，奔驰在国内推出了16款全新或改款车型，其中最主要的车型包括全新E级车，推向市场以来一直供不应求。对此北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏表示：“我们一直在
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