放低身段就能得到认可全新奔驰GLE450

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豪华中大型SUV自诞生之日起就一直为用户提供着不错的动力、不错的空间和不错的品牌，就像是实力均衡的“万金油”。但是高傲的德国豪华车制造商不会允许自己的产品如此没有性格，于是这些万金油又都被加上了不同的性格，看似在差异化竞争，其实说到底买家还是那群人。梅赛德斯-奔驰GLE（ML）被赋予的性格是越野，与BMWX5强调的公路性能有着明显的区分。在最新一代车型上，奔驰继续坚持着野性路线。尴尬的是，绝大多数的GLE车主都不会开着它去越野，这款车能见度更高的地方大都是学校门口和山姆会员店的停车场。很遗憾我们这次没能找到让GLE发挥野性的场地，关于它的那一面我们暂时还没办法揭晓。但是对于这台换装了全新动力总成的豪华SUV，值得发掘的地方其实还有很多，而且就在不久之前我们刚刚测试过全新BMWX5，趁着数据都热乎，正好拿出来比较一番。GLE新的动力总成最大特点就是配备48V轻混系统，这套系统基本只在起步初段发挥作用，能够在涡轮增压器介入之前就提供一部分扭矩补充。加速过程中，初段动力输出充沛，车身抬头的趋势特别明显，四驱系统的存在基本杜绝了轮胎打滑。相比初段，中后段的加速表现比较一般，与GLE夸张的体重不无关系。奔驰和BMW现在都采用了直列6缸涡轮增压引擎，不同的是奔驰的数据更高还有轻混加持。但是在测试后我们发现BMWX5的传动效率依然有一定优势，加速成绩比奔驰GLE更加抢眼。放眼其他对手，同价位的奥迪Q7(参数

图片)还在使用多年前的3.0机械增压引擎，加速成绩略逊于GLE。沃尔沃的2.0T引擎虽然发挥不错，但是跟3.0T还是没得比。从M到M，奔驰完成了从V6到直6的转变，不过新旧两台引擎的参数非常接近。对买家来说，更值得

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