近期大家聊得最多的就是奔驰新E级的上市，针对新E级的超高热度，我们近期也对德系三大品牌的“BBA”的中级车型重新进行了一次售后保养费用进行了详细的调查，我们现在就通过全面对比告诉你，一辆德系豪华车中级车保养要花多少钱！保养费用都与发动机类型和排量有关，这次是我们的保养费用比较主要针对三个德国品牌的四缸涡轮增压发动机型号。梅赛德斯-奔驰新款e级和宝马5系都使用2.0T发动机，而奥迪A6L则使用升级版EA.8T发动机。官方保修和三包期三个品牌的三包期均以2年/50，公里的国家标准保修，梅赛德斯-奔驰车型享受3年无限里程制造商的车辆保修服务，宝马和奥迪的车辆保修期为3年，公里，相比之下梅赛德斯的保修政策更有优势。梅赛德斯在前两年调整价格后，所有维护价格都以实际总价公布，没有单独列出零件成本和人工成本，因此，维修价格体系相对清晰明了，而宝马品牌也在之后进行了跟进，采用了类似的A,B保价格体系，只有奥迪还在执行配件费+工时费这样分开的计价体系。常规保养从保险成本比较来看，宝马5系仍然保持着相当大的价格优势，而梅赛德斯-奔驰新款E级稍微贵一点，如果我们选择4S店推荐的金美1号和AMG原装机油，成本也会增加。然而，奥迪的A保费用是最高的，使用原厂机油单次A保也要元，同时奔驰和宝马都严格执行10公里一保养的政策，而奥迪虽然官方手册上也是写明10公里一保养，但4S店还是会建议车主5-公里就要保养一次，如果按4S的周期进行保养，无疑又增加了车主的保养费用。常规保养B保——更换零件不同，价格差异不大常规小保养大家都要更换滤油器，但每隔20公里做一次大保养，这三个品牌有些不同，不仅价格不同，而且更换零件的周期也不同。从价格表中，我们可以清楚地看到宝马5系是B保险中最贵的。不过，应该注意的是，虽然B保险的总价格比其他两个品牌高出约元，但这个价格包括更换机油和四个滤清器的价格。火花塞在正常使用下一般都有40公里以上的寿命，奔驰和奥迪将火花塞定为20公里一更不太合理，建议车主如果在4S店允许的情况下可将B中的火花塞更换项目改为检查项。在看完常规A/B保的对比之后，我们再来看看这三个品牌的其他保养项目及配件的价格对比，为了更加直观方便，我们采样的数据也都是采用配件+工时的总价来计算，也就是车主在保养时最终的付费价格。常用保养项目价格比较——个别商品差异很大。通过表格中的比较，我们可以看到奔驰和宝马的个别维修价格相对接近，宝马5系空调滤清器价格很高，达到元。4S店给出的说法是宝马的空调滤清器集成了灰尘吸附功能，即针对PM2.5的保护功能，所以价格比一般的要贵。10万公里的保养费用总支出中，宝马的优势明显，比排名第二的奔驰便宜了元，这还是新E的变速箱油更换费用不涨价的前提下计算出来的。而奥迪的保养费用中，实际配件价格与其他两家比并不算贵，但较高的工时费用拉高了总价，相信这也是很多奥迪车主出保后选择非4S店进行保养的原因。总结：相信在阅读了以上4个价格对照表后，你对新的E/5系列/A6L三车的保养组成都有了解了，由于调查数据全部在北京进行抽样，不同4S店的实施标准可能因地而异，因此造成的价格差异，但总成本差异不会太大。
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