受疫情反复、芯片短缺以及原材料价格上涨等客观因素影响，汽车市场表现疲惫，但仍有部分车企凭借自己的实力，取得不错的成绩。近日，梅赛德斯-奔驰集团公布了年第一季度财报，具体表现如何？我们一起来看看。
集团营收业绩稳中向好
首先来看今年一季度的营业额数据，1-3月总计实现了.6亿欧元，同比增长6%；利润方面，奔驰一季度达到35.9亿欧元，同比增长3%。对于奔驰来说，能取得这般成绩属实不易。
相信大家也知道，今年大部分车企仍在供应链方面受到很大影响，而奔驰也深陷其中，一季度售出,辆，同比下降10%。在销量下跌这种不利因素的影响下，梅赛德斯-奔驰集团股份公司是如何实现净利润同比增长的呢？
根据官方透露，梅赛德斯-奔驰汽车部门第一季度营收为.36亿欧元，同比增长8%；调整后的息税前利润为42.43亿欧元，同比增长21%。
其中，奔驰在高端车系领域的销量达到7.8万辆，同比增长5%，占总销量的16%，发挥还算稳定。具体包含了G级越野车、旗舰轿车-S级、电动旗舰-EQS以及旗舰SUV-GLS以及梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫。其中，梅赛德斯-迈巴赫受到不少消费者的青睐，创造了历史上最好的季度销量。
除了高端车型的助力，新能源车型也贡献了一份力量，在EQA、EQS和EQC的带领下，销量达7.4万辆，同比增长19%，占总销量的16%。
厢式货车部门一季度营收36.87亿欧元，同比增长9%，调整后的息税前利润为4.66亿欧元，同比增长42%；销量方面，则与去年几乎持平，并在北美地区创下历史新高。移动出行部门营收为67.82亿欧元，同比下降3%，调整后的息税前利润为7.33亿欧元，同比增长6%。
持续推进电动化进程
从公布的数据可知，奔驰的电动化布局已稍有成效。据小编了解，梅赛德斯-奔驰集团股份公司去年公布财务数据的同时，再次重申了战略重点，那就是电动化进程。具体表现为，将向中国市场持续推出8款新能源产品，除了纯电外，还有插电混动车型，包括有基于EVA平台打造的纯电轿车全新EQE、来自C级、S级等车型的插电混动产品以及首款梅赛德斯-AMG电动车型——梅赛德斯-AMGEQAMATIC+，它们的到来将加速品牌电动化的步伐。
规划已准备就绪，奔驰对未来的业绩营收和销量充满信心。梅赛德斯-奔驰集团预计年营收将略高于去年，息税前利润预计与年持平；豪华汽车销量预计将同比增长10%以上，调整后的销售回报率预计将介于11.5%至13%之间；到年，纯电动汽车和混合动力汽车的销量占比将高达50%，纯电动汽车将占大部分。
汽车网评：奔驰电动化事业再加速
如今，许多传统品牌加入电动化转型当中，可大部分品牌都在面对一个问题，那就是部分燃油车产品仍处于增长阶段，且获得可观的销量成绩，这时候转型电动化，会对燃油车的销量造成影响吗？未来大势如何把握？
而梅赛德斯-奔驰在年就多次强调全面转型，不仅是大势所趋，更是对本身实力的一种肯定。同时，梅赛德斯-奔驰集团首席财务官表示，在这个充满挑战的环境中，奔驰将专注于豪华汽车和电动汽车以及持续的成本控制，未来继续通过扩大豪华车业务、电动汽车产量和加快软件开发来实现业务转型。
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