随着时间的滚动敞篷跑车逐渐淡出了人们的视线，但是那也不妨碍喜欢敞篷跑车的朋友们。谈到敞篷跑车，我们就不得不聊聊前不久笔者在韩国车展上看到一款敞篷跑车，这款历经70年进化，推出的43AMG，是SL车型。这款车是由梅赛德斯-AMG-奔驰SL设计的，在外观上进一步加强运动性。那么这款由梅赛德斯-AMG-奔驰SL设计的汽车到底怎么样？什么时候能在国内上市？接下来就让我们一同来看下。
外观的设计
虽然是梅赛德斯-AMG开发的车型，但由于梅赛德斯-AMG也是梅赛德斯-奔驰的子公司，所以其设计忠实地沿袭了梅赛德斯-奔驰家族的外观，体现了AMG运动性车型的特点。带有尖头的三角形前照灯增加了重量。从前照灯上部透入格栅的日间行车灯是增加重量感的元素。带有梅赛德斯-奔驰大三角形星形标志的格栅是带有垂直图形的Panamericana格栅，类似于AMG车型。AMG标志也贴在格栅的右侧，暗示它是一款高性能车型。保险杠下部的左右端和中央采用大进气口，强调动感。
SL由敞篷版车型组成，遵循长鼻短甲板的标准比例。跑车模型有一个软顶而不是硬顶。由于采用了软顶，屋顶可以在大约15秒内打开。门把手为齐平式，只在必要时才会弹出，给人一种高级感。大轮罩采用填满轮罩的车轮，采用长辐条的轮毂设计，完成动感的侧面部分。与强调后部的直线不同，主干线的形状也像一个圆形的屋顶。考虑到AMG的名称，它可能感觉像是一个相当平坦的表面。但采用电动扰流板，展现反转魅力。尾灯与头灯一样采用三角形设计，但采用更薄、更锐利的向内挖设计，以强调整体宽度。保险杠的下部饰有带有集成扩散器的圆形双双消音器。
内饰设计内饰采用了最新的梅赛德斯-奔驰技术。中央仪表板采用环绕式设计，环绕整个第一排，给人一种稳重的感觉。被白色皮革包裹的座椅不仅有菱形纹理，还有AMG标识和颈部暖风功能，后者可以算是敞篷车型独有的贴心配置。功能方面，前排座椅配备加热、通风、位置记忆功能。第二排的两个座椅更适合身材娇小的乘客乘坐，我认为多数时间这两个座椅都会被当成储物空间。
12.3英寸的电子仪表盘支持AMG特有的功能，就像AMG车型一样。此外，车辆的各种功能，包括驾驶模式，都可以通过方向盘上的显示屏轻松操作。中央仪表板配备11.9英寸垂直触摸屏，支持梅赛德斯-奔驰最新的信息娱乐系统MBUX，并应用了可在12至32度之间调节倾斜度的功能，以打开车顶或接收强烈的阳光。即使在屏幕上也可以清楚地检查和操作。
动力设计SL43AMG搭载2升4缸汽油涡轮发动机，最大输出功率马力，最大扭矩48.9kg.m，搭配48V轻度混合动力系统。48V轻混系统注重功率和效率。涡轮增压器通过48V电气系统运行，以高达,RPM的速度运行，以加快气流，确保发动机反应灵敏，发动机内部始终处于最佳温度。
此外，AMG专用的9速多离合变速器“AMGSpeedshiftMCT9G”首次应用于入门车型。得益于此，SL43AMG在4.9秒内从0-公里/小时加速，最高时速为公里/小时。此外，在SL中首次采用“后轴转向”系统，在速度低于公里/小时时，后轮转向与前轮相反的方向，后轮转向相同的方向车速超过km/h的前轮作为选装配置，增加了车辆的敏捷性和转向性。虽然是入门车型，例如调节阻尼力的自适应悬架，但它提供了各种规格作为选项与上层型号相同。
综上所述，这款由梅赛德斯-AMG-奔驰SL设计的43AMG的实际表现还是非常出色的，不过，这也仅仅是通过对“韩版梅赛德斯-AMG-奔驰SL设计的43AMG”近期的动态进行一系列了解后的评判，至于这款车型到底什么时候才能在国内上市是个问题。另外，国行版本的43AMG的设计和配置是否有改变，我们也无从得知。后续，如果有相关动态，笔者会在第一时间，和大家继续分享。
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