记者
周纯粼
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任何带有奢侈属性商品其价值的体现都不仅仅是产品力本身，更包含产品背后的品牌价值和精神要义。高级腕表如此、名贵包如此、豪车更如此。
因此，不用怀疑，当上个月27号全新第六代奔驰C级上市，并给出32.52-36.92万元的指导价时，一定会有“我花10万买一台思域，花20万改装它不香吗？”、“买奔驰标送车”诸如此类的论调。
发现了没有，仍然有相当一部分人思维意识停留在基于产品本身讲产品。这种思维本身并没有什么对错之分，但这种传承自美索不达米亚平原的人类文明初级阶段的原始观点并不适合那群追求精神满足的社会高级人士。
是的，在对全新C级试驾了一天后，我认为，这台车并不能算同级别中产品素质最强悍的那一款，但一定是让能够你的身体频率和脑波最接近“舒适”状态的车。
这种舒适或许来自一些人所说的“奔驰logo”——当然这本身就很重要，也或许来自全新C级更宽阔的空间和更舒适的座椅，也可能是因为车内64色氛围灯营造出的暧昧旖旎气氛。
总而言之，它一定不适合不学无术却“满腹经纶”的网络人生导师，而一定是为具有品味且生活上进的努力人士所准备。
只有平日里十分努力，才有资格和心境在休息时毫不费力。全新奔驰C级的存在意义，就是在这一时刻让你入座属于自己的最佳舒适区。在这一方天地里，你不必再牵挂工作，此时你也不是一个社会人，而就是自己。
当第五代奔驰C级的外观设计被外界授予高度评价时，所有人都在期待它的进化。而当全新第六代奔驰C级出现时，它再次诠释了“没有最好，只有更好”。
全新长轴距C级车拥有轿车与运动轿车“双前脸”设计，其中运动轿车首次采用梅赛德斯-奔驰全新设计的“夜幕星河”格栅，格栅上颗熠熠生辉的星徽装饰如同浩瀚星河中的璀璨繁星。
源自全新S级的“流星雨”数字大灯拥有万像素的高分辨率照明。全新“星粼”水平延展双段式尾灯前卫别致，内部矩阵式反光板点亮时会泛起波光粼粼的光影涟漪，当解锁或锁止车辆时，更带来动态点亮效果。
格栅新增10度俯冲倾角，发动机舱盖上4道充满力量感的隆起筋线与AMG运动组件尽显蓄势待发之势。
相比上一代长轴距车型，全新长轴距C级车轴距加长34毫米，提升至2,毫米。短前悬、更长的轴距与“驾驶舱后移”的设计让全新C级车身比例更协调和动感。
全新奔驰C级内部更是尽显了“小S”风采。12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，垂瀑式中控屏以优雅的弧形曲线与中控台流畅衔接。
用户也可以根据自己的喜好选择碳纤维饰板和木纹两种饰板风格，前者更偏运动，后者更显优雅。
外观内饰部分，实际上界面汽车此前已经进行过实拍。而此次的试驾更主要集中在驾乘感受方面。
我们所驾驶的CL顶配车型搭载的1.5T与全新48伏ISG电机的组合相比老款车型的区别在于，现在的电机能够直接为发动机提供动力增益，而非此前BSG电机只能起到微弱的辅助作用。
根据官方资料，CL运动轿车/轿车及CL皓夜运动轿车最大输出功率为+15（ISG）千瓦，最大输出扭矩为+（ISG）牛·米。
实际感受中，如果在
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