上期荷兰米尔海泽（Milheeze）卡车聚会大家肯定没看够，今天继续，为大家送上更多赏心悦目的经典卡车。
今天的介绍从年的福莱纳FLD牵引车开始，该车搭载一台马力的卡特彼勒发动机。
年的马克牵引车，搭载一台马克E发动机，匹配9速变速箱。
年的彼得比尔特牵引车，搭载一台马力的卡特彼勒发动机。
这个车辆组合多霸气，可是照片拍摄后不久，年的Berdex牲畜半挂车被运往加拿大使用。分开后，彼得比尔特留在了荷兰，主要用来参加卡车展和其他有趣的活动。
年的彼得比尔特牵引车，搭载一台马力的康明斯发动机。如果不看车标，你能分清上面几辆方正的美式长头卡车吗？
年的沃尔沃FMX8×4卡车，驾驶室后面有一台起重机。可不要低估这辆看起来很时尚的卡车，因为它的车辆总重达到了37吨，而车长只有9.25m。
左边是一辆年的沃尔沃FM4×2牵引车，右边是年的同款，但发动机排量为12.8L，而不是10.8L。
年的梅赛德斯-奔驰ActrosF牵引车，配有年的Kempf半挂车，用于运输沙子或其他类型的渣土。
年的斯堪尼亚L50平板卡车，搭载一台四缸发动机，因此车头比较短。最长的鼻子是搭载11升直列六缸发动机的L，0系列始于年，斯堪尼亚-瓦比斯与瑞典飞机及汽车制造商萨博合并，组成萨博-斯堪尼亚公司。
一对年迈的欧宝组合，年的闪电战卡车装载着一辆年的KadettB小轿车。卡车车尾右边的牌子上写着Joke，这不是玩笑的意思，而是女性的名字。
年的斯堪尼亚R×2运猪车，采用Berdex车身，牵引年的Berdex全挂车。
挂车非常威武，车轮采用独立悬架。
同一个车主，同样的工作。年的Finkl半挂车，由年的沃尔沃FH4×2卡车牵引。
年的斯堪尼亚-瓦比斯LAB牵引车，品相非常完美。
年的斯堪尼亚HV86×2牵引车，车轮涂装很漂亮。
继2系之后，又出现了3系，这辆年的斯堪尼亚MV84×2牵引车配备了Streamliner驾驶室组件。
年的曼恩TGX牵引车与年的施密茨冷藏半挂车，值得注意的是，车辆由15.2L的D直列六缸发动机提供动力。
年的标致Expert2.0HDi和年的Hapert双轴挂车，同样的FWD面包车也由雪铁龙、菲亚特以及丰田提供。顺便说一句，斯特兰蒂斯和丰田正在开发全新一代全尺寸面包车，将于年推出。
最后在装配SuperSpace驾驶室的年达夫XFFT牵引车，以及年的马克FT卡车为此次旅行画上圆满的句号。期待人们的生活早日恢复正常，我们也能亲临现场去看如此令人激动的卡车聚会。
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