「本文来源：广州日报」
年即将收官，在全球汽车芯片紧缺的情况下，奔驰在华前三季度仍然录得同比4%的增长，在全面转向电动化的战略布局下，奔驰的新能源车将迎来前所未有的提速，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭表示，梅赛德斯-EQ品牌将展开强劲的产品攻势，未来12个月之内，奔驰的新能源车竞争态势和格局将发生非常大的变化。
丰富产品阵营将扭转新能源车局面
在乘用车市场中，电动车渗透率在最近几个月增长迅速，但豪华车市场还没有出现这种情况，豪华车市场电动车未来将会出现怎样的发展趋势？
杨铭表示，目前为止，豪华电动汽车市场的发展仍处于初期阶段，我们目前在售的新能源产品有一款EQC纯电SUV和4款插电式混合动力车型。
接下来，梅赛德斯-EQ品牌将展开强劲的产品攻势：首先，全新EQA纯电SUV和全新EQB纯电SUV将在广州车展上市；今年12月份，我们会将全新EQS推向市场；年起，我们还将陆续带来EQE纯电轿车、EQS纯电SUV、EQE纯电SUV等车型。
至年，除了现有的3+4新能源车型，我们还会带来4款纯电车型，以及至少6款插电式混合动力车型。随着新能源产品阵营的愈加丰富，这将从根本上改变我们在电动赛道上的表现。目前我们还一定程度受限于产品供给的有限性，未来我们将以更丰富的产品阵容参与到新能源汽车的竞技中，为豪华细分市场的消费者提供更多选择。在未来12个月之内，奔驰的新能源车竞争态势和格局将发生非常大的变化。
奔驰在今年7月宣布全球电动化战略由“电动为先”转向“全面电动”，这意味着奔驰在全球电动化转型加速。奔驰针对这个战略在中国市场做了哪些相应的提速动作？
杨铭表示：首先，产品布局对我们来说是一个非常重要的基础。我们在燃油车领域有很多重要的成功经验，例如，我们有很多“中国制造，专属中国”的产品，比如C级车、E级车。我们希望，在新能源产品打造的过程中，也有更多的中国专属或适应中国市场需求的产品，比如对后排乘坐的
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