梦想机器与时代终章，见证缸数致胜的时代落幕。
年对于梅赛德斯-奔驰来说应该是一个喜忧参半的一年，喜在多款新车（GLC、GLE53、GTRRoadster、CLAShootingBrake）持续发布，忧在品牌未来将不再提供V12发动机，且SL、SLC和S65车型将迎来谢幕。而在日内瓦车展开幕之际，奔驰正式公布了两款新车的官图——AMGGTRRoadster和AMGS65最终版车型。
梅赛德斯-AMGGTRRoadster
梅赛德斯-AMGS65FinalEdition
把目光拉回到这两台新车，首先是梅赛德斯-AMGGTRRoadster，作为AMGGTR车型的敞篷版本，它搭载的仍然是那台熟悉的双涡轮增压4.0LV8发动机，能迸发马力和N·m的最大扭矩。
V8BITURBO标识
双涡轮增压4.0LV8发动机
传动系统方面也没有改变，匹配的还是常规AMGGTR上的7速双离合变速器，但1档和7档的齿比经过特别调校，能够实现更快的加速反应。
值得一提的是，这台Roadster还配备了后轮转向系统，该系统在km/h以下时，后轮转动与转向角度相反，使车辆在过弯、掉头时更加轻巧灵活。但在超过km/h时，后轮转动方向将和前轮同步，以增加车辆高速过弯时的稳定性。
S65FinalEdition，看见“Final”这个单词，就觉得十分惋惜，图片中的这辆梅赛德斯-AMGS65，将是奔驰旗下的最后一款搭载V12发动机的车型，限量生产台。它，就是奔驰V12的终章。
古铜金色的轮毂表明了它的特殊身份
对了，它还配备专属的室内车罩。
而整车外观采用了黑曜石颜色的金属漆面处理，则进一步表明了这台车的特殊意义，V12引擎上的“OneMan-OneEngine”徽章从银色变为黑色。
尾部的四出排气管也进行了高光黑色处理。
请注意中央扶手箱上的“1of”标识。
S65也是一台S级，它有着S级轿车上拥有的一切，车内配备从全景天窗到可以N向调节的后排座椅等你能想到的所有奢华配置。更让人兴奋的是——它仍是一辆AMG，也是一辆S级轿车，最后一辆搭载了V12发动机，有着马力、0N·m扭矩的“怪兽级”AMGS65。
它的出现，也意味着梅赛德斯-奔驰V12时代的落幕；再见，这一次是真的意味着再也不见了。
