近些年随着梅赛德斯和红牛的轮替统治，围场内的其他车队都逐渐淡化了自己对于冠军的渴望。
因此，在如今红牛如日中天的情况下，尽管梅赛德斯在西班牙站取得了双人登上领奖台的突破，但他们仍然认为加拿大站的比赛会非常艰难，这种担忧是合理的。
“我们更新的套件在巴塞罗那那样具有大量高速弯的赛道上运行得非常好，”梅赛德斯赛道工程师安德鲁·肖夫林解释道。
“尽管如此，我们的赛车在没有升级的情况下，其实也能在那里表现出色，因为赛道特性的原因，我们最终取得了非常好的平衡和比赛节奏。”
“现在，我们要前往下周比赛的地方——蒙特利尔，这是一条非常不同的赛道，有更多的低速弯道，相当多的直线全油门，我们预计在那里会有更多的挑战。”
梅赛德斯并不是对于蒙特利尔的领奖台毫无希望，只是他们很难在那里取得比竞争对手更明显的优势，让汉密尔顿和拉塞尔复刻西班牙站的成绩，去超越佩雷兹是非常困难的。
“我们认为这场比赛更会像本赛季早期的比赛一样，我们肯定会和法拉利、阿斯顿马丁跑在一起，现在看来Alpine也加入到了这个行列中。”肖夫林补充道。
赛车世界综合每日赛车报道
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