梅赛德斯车队，渐渐兴起的车队，成功并不是偶然梅赛德斯车队看似脆弱的碳纤维材质却是有着比铝材的硬度更加坚硬的存在，F1赛事不使用沟纹轮胎是因为光头胎有着更强、更稳的抓地力，想要驾驶一级方程式赛车需要拥有超级赛车驾驶证，驾驶位虽小却同样彰显迷人的设计与赛车精神，这种设计在速度最大时可以有效减少气流带来的阻力。梅赛德斯车队根据空气动力学与流体力学的原理打造出完美赛车，超级F1发动机能够使方程式赛车更快、更强、更有力量，F1赛车虽然是开放式驾驶室但是紧凑的设计完美的保护了赛车手，车身的每一层碳纤维排列的方向决定了车身承受压力将往何出方向分散的顺序，在F1的比赛中，每位车手只能使用16条（4套）轮胎。梅赛德斯车队方程式赛车的外观看上去十分霸气，车身的流线设计将阻力与气流减少到最小程度，强悍而又充满动力F1发动机“体重”却并不超过kg，F1赛车的驾驶室虽然空间不大但是合理的设计让驾驶员怡然自得，赛车车身使用的碳纤维除了航空航天就只有在F1赛车的身上才会使用。梅赛德斯车队在F1的比赛中，每位车手只能使用16条（4套）轮胎，国际汽车运动联合会简称FIA，于年成立，并掌管F1赛事，赛车的前鼻翼有着实用性并让整个车身帅气逼人，根据空气动力学与流体力学的原理打造出完美赛车，F1超级发动机是F22方程式比赛上赛车们标准配置。梅赛德斯车队完美的流线型设计充分缓解气流对车身带来的阻力，F1赛车的马力是依靠一具拥有超过个零件的超级发动机，驾驶室虽然在外面看很小但里面的却配备了所有保证赛手安全的设施，采用碳纤维材质制造的车身外壳比普通材质更轻并且更加的坚韧，光头轮胎在赛车道上有着更强的抓地力帮助车身更好的稳定。梅赛德斯车队F1赛车的马力是依靠一具拥有超过个零件的超级发动机，F1赛车的驾驶室虽然空间不大但是合理的设计让驾驶员怡然自得，赛车车身使用的碳纤维除了航空航天就只有在F1赛车的身上才会使用，F1比赛规则中，每辆赛车会有11套全新光头轮胎进行选择，一级方程式赛车的时速可以达到惊人的两秒破百公里的速度。
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