年底的第66届澳门格兰披治大赛车上，国际汽联GT世界杯与F3世界杯精彩连连。
第66届澳门格兰披治大赛车精彩不断澳门东望洋赛道是一条街道赛道，被认为是全球要求最高、最具观赏性的赛道之一。赛车在整个6.12公里的单圈中紧贴护墙，几乎没有容错空间，带来了更多的惊险与刺激。
Marciello驾梅赛德斯-AMGGT3一马当先Marciello与保时捷双雄站上发奖台Marciello举起奖杯靓丽的车模同样吸引着车迷们的眼睛年底的66届博澳澳门GT杯——国际汽联GT世界杯在众多著名车手的参与下让比赛变得更激烈。Marciello驾驶号梅赛德斯-AMGGT3赛车一马当先冲出了起跑线，RoweRacing车队的保時捷双雄LaurensVanthoor和EarlBamber紧随其后。比赛中Marciello成功抵御住了RoweRacing车队保時捷双雄LaurensVanthoor和EarlBamber的攻势。保持在第一梯队的以Marciello为首的这三辆赛车在赛场上与第二梯队拉开了两秒以上的距离，形成了绝对优势。最终，驾驶号梅赛德斯-AMGGT3赛车的RaffaeleMarciello获得了冠军，RoweRacing车队保時捷双雄LaurensVanthoor和EarlBamber分别获得第二、三名。
Marciello在正赛前便赢得了两个奖杯倍耐力PZero助力Marciello夺冠正赛前RaffaeleMarciello的赛车上就已经摆放了两座奖杯，左侧是排位赛杆位奖——倍耐力速度英雄，右侧是选拔赛冠军奖杯。他的排位赛最快圈速是2分15秒66，由倍耐力赛事技术经理MatteoBraga给他颁发了奖杯。RaffaeleMarciello获得冠军后心情非常高兴。
车队模特为比赛助兴6号车手JuriVips杆位发车RichardVerschoor驾驶21号赛车夺冠66届澳门格兰披治大赛车上，在太阳城集团澳门格兰披治三级方程式大赛——国际汽联三级方程式世界杯的选拔赛上，6号车手JuriVips以近乎完美的表现领跑完成10圈选拔赛，获得杆位。
古天乐为F3冠军车队发奖古天乐在F3世界杯发奖台F3获奖车手，也许他或他是未来F1冠军F3获奖车手喷洒香槟而在周日正赛上，排在第四发车位的，首次出战澳门的RichardVerschoor驾驶21号赛车击败赛前热门车手6号JuriVips勇夺太阳城集团澳门格兰披治三级方程式大赛——国际汽联三级方程式世界杯冠军，6号车手JuriVips获得亚军，从第六位出发驾驶28号赛车的LoganSargeant一路赶超，获得季军。RichardVerschoor成为澳门格兰披治三级方程式赛车历史上第一位夺冠的荷兰车手。驾驶28号赛车的LoganSargeant是颁奖台上的第二位首次在澳门比赛的车手，他凭借順利的起步以及在第九圈超越对手成功夺得第三名。这位美国车手在赛后表示明年还会再来，冲击冠军宝座。
倍耐力赛事技术经理MatteoBraga讲解忙碌的倍耐力轮胎工作间倍耐力为GT赛事提供的PZero轮胎倍耐力为F3赛事提供了PZero轮胎比赛结束后倍耐力工作人员与模特合影倍耐力在澳门东望洋赛道上风头更劲，连续第五年作为国际汽联GT世界杯的独家轮胎供应商，今年倍耐力又回归F3，这是倍耐力第二次为全球最著名的F3赛事供应轮胎，这家意大利公司在年的该项赛事中带来了首秀。倍耐力赛事技术经理MatteoBraga给大家讲解了倍耐力为这次比赛带来的赛道轮胎，倍耐力今天为F3和GT都提供了PZero轮胎，而这两种赛车轮胎的技术和设计的想法、设计的过程是一样，但是轮胎本身的结构不一样。首先车身重量不一样，GT赛车重-公斤，而F3方程式赛车仅有公斤，GT赛车会给轮胎带来更大压力，所以GT的轮胎也会更硬，F3赛车的轮胎就比较软；GT赛车是从街车改装而来，没有那么灵活，而F3就灵活的多，F3较软的轮胎可以迅速地提供抓地力。
国内车手马青骅在东望洋赛道参赛澳门格兰披治大赛车的模特们很热情本届是连续第四年成为国际汽联三级方程式世界杯。今年的F3赛车首次使用相同的Dallara底盘和特制的Mecachrome六缸3.4L自然吸气发动机，爆发出匹马力。澳门三级方程式大赛早已成为车坛明日之星展现实力的国际舞台，9位F1冠军曾经征战澳门赛道，今天东望洋赛道F3获奖车手会成为未来F1冠军吗？我们拭目以待。
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