新一代S的设计对于部分人来说还需要一段时间去接受，但新梅赛德斯-迈巴赫S级的发布无疑将显著加速这个过程。一同发布的还有迈巴赫GLS以及另外9款新车的售价。每次车展都这么有料的，除了奔驰也没谁了。
先从迈巴赫开始，迈巴赫S级这次在广州进行了全球首发，估计有部分原因是如今只有中国能办车展。别的先不说，先看图。这样的S级够大气尊贵了吧：
新一代迈巴赫S级这次带来了两个版本，迈巴赫SMATIC搭载6.0升双涡轮增压V12发动机，最大功率kW（马力）最大扭矩Nm。SMATIC搭载4.0升V8发动机，带48V混动系统，最大功率kW（马力）最大扭矩Nm。
魔毯悬挂可以主动扫描前方路面，提前调节每个车轮的弹簧和阻尼特性。后轮主动转向系统可以将转向直径缩短近2米，这非常重要。
因为新一代迈巴赫S级在S级轿车的基础上加长了18cm，车长达mm，轴距mm，这些加长的空间全部给了后排。
后排车门可以靠手势控制电动开合，后排独立座椅的靠背角度可以在19-43.5度之间自由调节，腿托和脚托的调节行程分别增加了50mm和10mm。座椅加热和按摩不算稀罕，但人家的腿托也有按摩功能，人家的座椅肩颈部位也能加热。
后排隐藏的各种传感器可以感应后排乘客的目光、手势和肢体语言，主动地开启不同区域的照明。完全版的柏林之声音响将座椅的震动按摩和音乐结合在一起，提供一种全新的听觉感受，同时它还支持主动降噪。
再看迈巴赫GLS，这款车其实在去年就已经发布。
时隔一年，迈巴赫GLS终于公布了它的国内指导价：
迈巴赫GLSMATIC，.8万元
迈巴赫GLSMATIC礼乐版，.8万元
迈巴赫GLSMATIC礼尚版，.8万元
全系搭载48V混动系统，GLS搭载的是3.0升直列6缸发动机，马力，Nm，GLS搭载4.0升V8发动机，马力，Nm。两款车的零百加速时间分别为6.6秒和4.9秒。
除了这两款顶级的迈巴赫车型，梅赛德斯-奔驰还带来了一大波上市新车：
GLEe4MATIC是一款插电混动车型，纯电续航里程公里，在插混车中罕见地支持60kW直流快充，半小时即可从10%电量充满。在马力2.0T发动机的基础上，电机还可以提供额外的马力和Nm，纯电最高时速可达km/h。
GLEe4MATIC的指导价为81.8万元、82.8万元。
AMGGLAMATIC和GLBMATIC搭载强化版2.0T发动机，最大功率马力，最大扭矩Nm，匹配8挡双离合变速箱以及AMG适时四驱系统，百公里加速时间5.2秒。
AMGGLAMATIC和GLBMATIC的售价分别为43.98万元和44.98万元，填补了过去只有1.3T版本的缺憾。
除了35系列，更加凶悍，发动机也更加“正统”的AMG45系列也迎来了新成员：
AMGGLAMATIC+，马力，零百加速时间4.4秒，售价54.48万元。
AMGCLA45S4MATIC+，马力，零百加速时间4秒，售价61.18万元。
继11月12日E级轿跑和敞篷轿跑上市之后，这次奔驰又公布了标轴版E和E的价格，全部使用运动版外形设计，售价为43.8万-52.8万，搭载1.5T和2.0T高功率发动机。
GLE和GLS的其他版本车型也迎来了更新升级，最重要的变化是GLE车型和GLS全系从3.0T直列6缸发动机换成了2.5T直列6缸，除了废气涡轮以外还有一个电子涡轮。
新的2.5T发动机最大功率为马力，最大扭矩Nm，和之前的3.0T没有任何区别，但是最大扭矩的起始转速从1rpm提升到了rpm。但不用担心涡轮迟滞，48V混动系统的电机可以额外提供16kW和Nm。
新款GLE的价格区间为69.98-88.98万元，新款GLS的价格区间为.8-.9万元。
近年来，奔驰车型的发动机排量总体是呈下降趋势的，而且同一车系降了排量之后，价格并没有明显下降，这也引发了一些吐槽与争议。
但奔驰的销量似乎并没有受到影响。所以不难看出，许多奔驰车型的买家其实并不看重排量和动力。而那些看重的人，奔驰还推出了越来越多的AMG版本供他们选择。
买的不如卖的精，车型多真的可以为所欲为。一个车企的车型数量和更新速度很大程度上反映了它的实力和活力，目前来看，奔驰的辉煌还将持续。
本文作者为踢车帮敖奕丰
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