今天我们要说的是一款重量级的车，就是梅赛德斯-迈巴赫SPullman（普尔曼），这是最顶级的奔驰轿车了，它是迈巴赫S级的一个加长的车型，那我们今天主要并不是来解读它，而是来欣赏和适当的膜拜一下这台车。
首先给大家解释一下，普尔曼这个词的由来，那是在19世纪的60年代，乔治·普尔曼先生创办的一家公司，它是用来制作和设计，最奢华最舒适和富丽堂皇的火车车厢的，那时间长了以后，普尔曼就成了最顶级的车厢代名词，在之后梅赛德斯-奔驰也就用普尔曼来命名它旗下的一个车型，第一款是出现在年，不过是知道年的奔驰pullman，那台车才真正奠定了普尔曼在世界车坛的地位，也正是从那台车开始，才能看出我们现在的普尔曼车型的雏形，之后在年，我们国家的政府因为进口了两辆奔驰pullman的车型，其中有一辆分配给了当时时任的外交部部长的陈毅用来做他的专车，一直发展到今天，普尔曼也就是供国家的元首，社会的名流这些最顶级的阶层去使用的最豪华的轿车了。
介绍完了背景，我们还是要来看回今天的这台车，迈巴赫Spullman，它的前脸和普通的迈巴赫S级当时没有太大的差别，竖向格栅有横向的装饰，迈巴赫的LOGO+奔驰的LOGO，还有几何多光束的大灯，主要精彩的地方还是在侧面。
这台车的车场接近6米5，轴距超过了4米4，4米4是什么概念，一个紧凑型两厢小车的车长，大概也就这么长了，那正是因为它有极为夸张的车身尺寸，所以给人的感觉是极为的沉稳和大气，并且有很强悍的气场，它的气场是普通S级根本无法比拟的，这是这台车给人最深刻的印象了，它的分段式的加长车身室友巴博斯来设计和打造的，透过玻璃还能看到里面有遮阳帘，这个遮阳帘的布料虽然现在还没摸到，但是看着就已经感觉挺豪华的了，下面的轮圈是复古的样式，这个轮圈的造型，个人会更喜欢在图片上看到过的那个辐条会更多，孔会更多，这个是开了是个空，不过已经很起范儿了，而且他的轮胎标识，型号是-R，这个和我们常规的轮胎型号的标法是不太一样的，它的意思是宽度，轮圈的外径是，轮圈的直径是，单位都是毫米，是一款非常厚的轮胎。它的尾标是S，6.0L的V12的双涡轮增压发动机，马力牛·米，匹配7AT的变速箱，这是它的动力系统。
后备箱，电动尾门肯定会有的，里面的配置有12伏的电源，有织物的网兜，有锚点，整个空间不算太规整，因为它有一个冰箱侵占了一部分的后备箱空间，后排座椅肯定是不能放倒的，因为要保障后排的舒适性，考虑到这台车极为特殊的定位，有这样的后备箱是完全正常的
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