大约一年前，梅赛德斯-奔驰在洛杉矶向全世界展示了第三代CLSCoupe。在第一代CLS作为4门豪华轿跑车出现之后大约13年。多年来，我们看到了CLS的几个变化和版本，从柴油到汽油动力和AMG版本。通过新的CLS，我们可以很容易地说梅赛德斯-奔驰已经达到了一个新的里程碑。最初的想法是在奢华，舒适，优雅和运动驾驶之间创造完美的组合和平衡。
我们开的车是CLSd，我们不得不承认前面提到的组合保证百分之百。它的驾驶方式，加速方式，以及让您在紧张的一天后感到放松的方式，使其相当完整。
发动机和性能,目前，CLS仅配备全轮驱动系统和三个全新的六缸发动机，包括两个柴油发动机和一个汽油发动机。在CLSd4MATIC中，发动机适用于马力和牛米的扭矩，在CLSd4MATIC中，您可以获得马力和牛米的扭矩。MATIC配备马力和牛米扭矩。
顶级CLS53AMG系列配备3.0L直列六缸涡轮增压发动机，输出功率为hp，扭矩为nm。我们驾驶的CLSd具有运动性，但只能在直线上显示出来。我们并不是说汽车不能做更好的转弯工作，但感觉更好直接。当你意识到CLS重量接近两吨时，没什么奇怪的。当对油门踏板进行地板铺设时，新柴油发动机会爬升到更高的转速并且会产生过载的扭矩。所有这一切都通过九速自动变速箱带到四个车轮。结果是在短短5秒内从零到62英里/小时（公里/小时）的冲刺。
第三代可以立即识别为CLS。这意味着低的车顶线因此有限的窗户表面仍然与弯曲的腰线一起，当然还有无框窗户。与此同时，梅赛德斯使用第三代CLS来推出其新设计语言。因此，您可以通过其较窄，更紧凑的车头灯以及其有角度的尾灯识别现代梅赛德斯。内部的进化为革命腾出了空间。上一代CLS在目录中停留的时间有点长，内饰已经过时了。
德国人短暂休息：CLS，如E级，A级和S级，接收数字仪表板，数字仪表板无缝流入信息娱乐屏幕。通风部件采用引人注目且设计精美的设计。当您第一次踏入CLS并找到一个良好的驾驶位置时，您会立即知道这辆车开车会很有趣。20英寸AMG车轮对驾驶舒适性没有任何影响，这是一个相当不错的惊喜。内部的所有豪华和功能可以让你忙碌几个小时，这可能是在比利时交通堵塞中保持清醒的好方法。
我们知道您必须随时安全驾驶，但通过发出声音命令，您无需亲自操控方向盘。结合梅赛德斯-奔驰看到这一切的事实，我们可以很容易地说，我们有一种持续的安全感。没有什么新东西，但令人印象深刻的是°相机，可以帮助您将相当大的梅赛德斯停放在您想要的任何空间。我们几乎敢说梅赛德斯不再需要自助停车系统。摄像机非常清晰，每次停车都只是孩子的游戏。
我们的包括所有选项的印刷车在比利时市场上的价格为,欧元。对于梅赛德斯-奔驰柴油而言，这并不便宜，但是你得到了很多便利。在一周内我们可以体验到CLSd，我们不得不承认，一次又一次，当我们踏上车并离开新的目的地时，我们脸上露出笑容。
功率，舒适度，外观和消耗都非常好。即使接近极限，一般消耗量也不会超过每公里8升，这在我们看来非常好。CLS和梅赛德斯-奔驰的下一步很简单，将马力+汽油AMG发动机放入机头。我们迫不及待地想看到那辆车的结果！
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