“A-Class”是最便宜的奔驰这不可否认，但是全新A级没有因为价格而将豪华感降低，但同时它的优点与缺点同样鲜明，这会让爱它的更爱，不爱的会更不爱。
A-Class是最便宜的奔驰，自它上市以来给消费者带来的越级的豪华感，一直是BBA中其他两个“老伙计”都望尘莫及的。随着最新的A级将已有的豪华品质进一步升级，也造就了迄今为止豪华感最强的A级轿车。
全新A级推出三厢版本，前脸的造型继承了全新CLS的设计语言。如果说CLS的豪华与运动的比例是6：4，那采用大量直线的尖角、短后悬以及细长大灯的A级，则是4：6，让A级比CLS更具吸引力，特别是对于运动造型无抵抗能力的年轻人。全新A级的配置也是质的飞跃，就连最便宜的版本都包括：LED大灯、全景玻璃车顶、17英寸轮辋、多功能方向盘、一键启动、手机映射支持，只是不知道进入国内后又能留下哪些配置。
内饰方面，奔驰毫不吝啬的将双7英寸的显示屏下放到A级上，操作系统是基于MBUX系统打造的。它不仅支持人工智能语音控制，还支持触摸。还有一个造型和CLS造型一样的触摸板取代了旧的旋转控制器，手机映射功能自然不会落下，这些功能可是C级都不曾拥有的。整个车厢时刻彰显着奢华，金属的按键搭配木纹饰板，带来前所未有的运动豪华风格。
A级还配备了当下最流行的无线充电，在一定程度上减免了数据线的碍眼程度。令人惊讶的是，A级的后排座椅足够宽敞，可以容纳两个成年人，也不会让后排乘客无处放腿。但是，A级并不完美，因为轮胎噪音相比以往要更明显。
动力方面，海外版A搭载一台2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率马力，与之匹配7挡双离合变速器，即使在走走停停的道路中，调教的也很顺畅。A的马力虽然不算出众，但四驱系统的加持使它在日常驾驶中也充满了激情，就连声浪也好于预期。
此外，梅赛德斯-奔驰还透露了AMG版本。A35最大功率为马力，而A45将超过马力。
总的来说，A级给人的印象非常好。从“iphone20”的屏幕到多功能方向盘，再到涡轮风格的空调出风口，它看起来已经不像一辆A级车了。虽然用料没有CLS那般豪华，但这也是情有可原的。
最后Yogary有话说：这一次奔驰索性把三厢版和两厢版的A级一起国产，可见该品牌对国内市场的重视程度。而宝马和奥迪的下一代1系和A3换代还杳无音信，奔驰这次可谓是先发制人，抢尽先机来占领国内市场。A级是一辆CLS的浓缩版，国产后的价格优势加上那奢华的内饰风格，以及奔驰的品牌号召力，消费者也会买到一辆物有所值的奔驰，并且不辜负梅赛德斯-奔驰品牌的承诺，使全新A级的性价比爆棚。
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