全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车市场分析
《大摩咨询》-曹子嘉
年7月，奔驰C级销量同比增长.41%；最近12个月中，奔驰C级销量在年3月达到最高，销量为辆。在中型车市场，奔驰C级在年7月份的市场份额同比增长了2.94%。年1-7月，奔驰C级的累计销量达到辆。
梅赛德斯-奔驰C级轿车自年诞生至今，已经历经六代发展。梅赛德斯-奔驰品牌为了更好地服务中国市场，国产新一代长轴距C级车，在配置上为中国市场做出20项专属化设计。基于第二代纵置后驱MRA2平台专属打造，全新长轴距C级车用最前沿的科技、最豪华的传承为客户带来数字交互与尊享驾控的全新体验，带领着细分市场的发展方向。
全新长轴距C级车契合该级别客户需求点，通过对新豪华主义的完美阐释，并融入最新数字化科技体验，智能化驾乘体验，满足细分市场客户的多种需求。
①C位颜值：全新造型，带来“感性·纯粹”的至美风格感知。
②C位智慧：数字豪华，带来超越期待的智能交互生活。
③C位驾乘：越级体验，带来全面驾控的致享驾乘感受。
市场异议一：
全新国产C级车只有长轴距版本，操控性不好
全新长轴距C级车是针对中国市场独立研发设计的中国专属车型。
车型的操控由发动机、变速箱参数及匹配程度；悬架调教水平；车身设计制造工艺；电子辅助系统智能化等诸多方便决定。
梅赛德斯-奔驰长轴距C级轿车，针对中国市场研发，得益于直接转向系统的加持，转弯直径行业内最低；并标配换挡拨片及敏捷操控组件，多种驾驶风格可切换，提升驾驶乐趣！
市场异议二：全新国产C级车采用1.5T发动机，动力弱于2.0T。
全新长轴距C级车率先采用最新研发的M发动机，采用48VISG技术，升功率最高可达千瓦/升，您要知道，一般能做到这个水平的都是高性能车型了。在燃油机和电机的双重驱动下,可以迸发出强劲的动力。
与此同时，在ISG的辅助下，令启动、加速更加平顺，并实现更好的燃油经济性。动力性、平顺性、节油性达到最佳平衡！
市场异议三：现在很多品牌多在采用48V轻混技术，全新C级的优势在哪
在全新长轴距C级车率先采用最新研发的M发动机，采用48VISG轻混技术，启动机、发电机一体，与变速箱液力变矩器直连。
发动机加入了更多的隔音材料及技术，更好的降低噪音，而ISG技术也不再用皮带带动发动机运转，启动时也更加安静，在启动时，几乎感觉不到任何抖动。踩下制动踏板时可以进行能量回收，把多余的动力转化为电能储存。松开油门滑行时，发动机可以不输出动力，再加上一系列的优化工艺，全新长轴距C级车油耗表现非常出色。
市场异议四：许多新能源品牌智能科技配置比全新C级车要高
梅赛德斯-奔驰长轴距C级车也有很多优于新能源品牌的科技配置，而且实用性更高，对日常使用更有帮助。新能源品牌的智能科技需选装才能具备，且质量不稳定。比如12.3英寸液晶仪表、MBUX智能人机交互系统、智能泊车、预防性安全系统、注意力辅助系统等都是全新C级车的标配，同时还提供“流星雨”数字大灯、畅心醒神、柏林之声、平视显示等丰富选装配置。
而在很多新能源品牌的宣传功能还在收集客户数据进行验证阶段，稳定性有待提升。
以上是基于持续洞察和研究的独家观点，欢迎指正。
大摩豪华车事业群合伙人，曹子嘉老师。
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