在国内豪华车型一直被BBA所垄断，其中最高端的无疑是奔驰，也是BBA当中唯一使用立标的一个，当三叉星式的车标耸立在奔驰的车头之上，豪车的气势显露无疑，但是近年来奔驰又推出了大标，围绕这两种车标的争议一直没有停下，无非就是讨论到底是立标好还是大标好。
我们都知道奔驰又叫梅赛德斯奔驰，这个名字可不只是一个代号而已，翻译过来MercedesBenz，其中Mercedes和Benz代表两种车型，除了C、E、S级以外，其余的奔驰车一律归属于Mercedes，从这点来看只有C、E、S级是正宗的奔驰。
最初奔驰一直都使用立标，就连AMG车型也是立标，但自从奔驰C级在中国升级了大标车型之后，销量有了明显的上升，之后又延续到E级身上，大标车型出现也就是最近几年的事情，主要是为了针对年轻消费者所作出的改变。
针对奔驰立标好还是大标好这个问题，要区别对待，在欧洲或者北美地区，立标奔驰才是最正宗的奔驰血统，在美国例如WCadvangard这种偏运动的车型，他们也要坚持使用立标，可见立标奔驰在海外深入人心。
在国内市场就不一样了，素有大标把妹，立标谈商的说法，首先来说奔驰C级和E级都是国产的，立标和大标质量是一样的，不存在血统纯正这一说法，C级相对低端运动不适合商务用车，所以个人认为大标更适合，而E级以上的车型，立标的气场更强一些，更加适合商务谈判。
立标好还是大标还，没有明确的答案，要根据车型来区别，比如你要是开一辆奔驰G系，挂个立标就显得不伦不类，相反奔驰S级挂个大标也显得有失体统，总体来说可以解释为，追求运动就选大标，喜欢商务感就要立标。
对于奔驰来说大标立标都是一样的，无非就是进气格栅的造型不同罢了，没有谁更好只有哪款车标更适合哪个车型，大家不必纠结。
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