随着GTI和R衍生品占南非高尔夫新车总销量的一半以上，梅赛德斯显然热衷于用新款AMGA35偷走一些大众汽车的馅饼。这是强大的AMG品牌尚未达到的最低点-是的，以前有一个热门的AMGA级，但那是更强大的（当然，昂贵的）A45。这款全新A35是高尔夫R的竞争对手，直到功率输出，但它也面临着来自奥迪老化但游戏S3以及完全辉煌（并且更实惠）的本田思域R型的挑战。
从A到AMG
那么，你如何将A-Class变成AMG模型呢？那么，从新的A级掀背车开始肯定是一个很好的启动点。A级轿车是一款外观非常漂亮的车型，其中有一些设计暗示来自华丽的CLS“4门轿跑车”。
为了促进高级紧凑型两厢车改装成AMG，2.0升4缸发动机得到了提升，达到了非常健康的千瓦，提供了牛米的扭矩。这一切都要归功于双涡管涡轮增压器，气缸上的一些巧妙的低摩擦力以及可变凸轮轴设置。
所有这些都通过7速双离合器变速箱为所有四个车轮提供动力。没有前驱选项;更可惜的是-我们很想知道AMG可以用这款车的后背轻量化版本做什么......悬架基本上与普通A级车的布局相同，但更低更硬。由于在前端下方焊接了“剪切板”，在车身结构的其他地方有额外的三角形加强板，车身也更加坚硬。
该悬架标配自适应减震器，可通过AMG驾驶控制系统在舒适，运动和运动+模式之间切换，该系统可监控悬架对毫微秒快照的路面反应。还有很大的制动器-前部有毫米的圆盘，带有单体式4活塞卡钳，后部有毫米的圆盘。哦，前悬架有一个重要的改进：一个特殊的AMG专用转向节......
她看起来很漂亮
更多关于这一点，但首先让我们谈谈外观。毫不奇怪，AMG为A35提供了一个带有深前保险杠，额外进气口和双刀片AMG徽章的车身套件。这一切看起来既聪明又愉快，但是有一个问题-它看起来太像一个穿着AMG-Line车身套件的普通A级车。
因此，如果您希望您的AMG具有适合该品牌的视觉威胁，那么您要么必须突袭选项列表，要么选择限量版1版本。这让你在后舱盖的顶部有一个很大的扰流板，华丽的深蓝色“牛仔布”油漆，19英寸的“Livorno”合金，它们有一种微弱的金色光泽，还有一些哦八十年代（但是在一个好方法）身体图形。现在A35开始看起来像一个合适的AMG。
它开始像一个开车一样，这就是转向节进来的地方。标准的A级转向是一个触摸遥控器，缺乏感觉，但不是A35的。虽然它并不完全符合本田辉煌CivicTypeR的标准，但仍然相当不错。实际上，它似乎模仿了V8发动机C63AMG商务舱轿车的转向感觉和重量......你会听到我们在这方面的任何抱怨。
攻击一系列紧凑，扭曲，转弯的角落（在西班牙马略卡岛周围的测试路线上，几乎没有其他形式的停机坪）你会期待一个四轮驱动的舱口盖，高达-kg整备重量，用完抓地力，最终跑出道路。但A35只是捏着鼻子走了。
甚至以完全愚蠢的方式挑起它（将油门钉在紧绷的发夹上方的地毯上），最小的AMG只是乖乖地遵循你的转向指令，并且只是开始从绝对极端的顶点向外推。
那么这一切都很好吗？
现在，有一种轻微的感觉（正如你对高尔夫R和奥迪S3的看法）A35的设计非常出色，但并不完全处于订婚的顶峰。例如，在这些道路上，本田CivicTypeR会更加大笑。但本田会更快吗？不知何故，我对此表示怀疑。A35的极限是如此惊人的高，以至于你只是继续按压越来越难，等待找到动态装甲的缝隙......但你不太可能找到它。
它甚至很舒服。好吧，所以马洛卡的道路像CaryGrant一样受到压力和熨烫（部分原因是为了取悦每年访问该岛的骑自行车的人），所以他们总是会恭维Benz的乘坐质量，但是在几个颠簸的路上我们发现，它看起来仍然很好，而且坚定而不是苛刻。
内饰也是一种罕见的美。实际上，凭借宽屏MBUX数字仪表板，我们很想将其称为当前最好的汽车内饰。这个数字仪表很聪明：你可以把拨盘设置成八十年代的E考斯沃斯（为什么你不希望它们看起来像那样？）而且卫星导航现在可以从前置摄像头拍摄实时信息。在图像上叠加增强现实箭头，以确保您在正确的时间右转。
“HeyMercedes”语音控制数字助理偶尔会很有用，偶尔会毫无希望，但我们喜欢这样一个事实：有一个完整的数据记录遥测系统和内置电路地图，用于纽伯格林和霍根海姆等赛道。有用？可能不是。很酷，在一种深刻的书呆子感？哦，是的......
你可能已经注意到我们没有提到引擎。在审查AMG汽车时这是不寻常的。通常情况下，AMG有一种巨大的，夸张的，令人讨厌的铿锵引擎，可以让你畏缩不前。嗯，是的关于那个…
使用A35的发动机没有任何问题，而且很正确，但在一天结束的时候，这是一款带有涡轮增压器的4升2.0升发动机，周围有很多。当你用力旋转时，它会很好地晃动，纸上0到1公里/小时的4.7秒时间令人印象深刻，但这就是结束的地方。我们怀疑轻快的加速时间更多地取决于4Matic全轮驱动系统的牵引力发现能力，因为坦白地说，剩下的时间让人觉得这款发动机在A35的整备质量上有点挣扎。它的表现感觉非常活跃，而不是直接快速。当然，CivicTypeR感觉更远，更令人兴奋，并且成本也更低。
那么，A35的高价格（可能在年第一季度到货时可能是R）值得吗？好吧，差不多。是的，如果你购买它是因为底盘及其出色的响应和出色的转向。是的，如果你购买它是因为机舱的优质，巧妙的仪表和信息娱乐系统，是的，如果你决定购买梅赛德斯-奔驰和AMG品牌的声誉。但是你应该为传统的AMG级别的兴奋购买吗？并不是的…
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