美丽的黄皮肤爱心援助工程 http://news.39.net/bjzkhbzy/180527/6285095.html梅赛德斯车手乔治·拉塞尔表示，在车队表现仍不佳的情况下，自己“没有兴趣”与队友刘易斯·汉密尔顿内斗。本赛季以来，梅赛德斯的W13赛车一直饱受海豚跳问题的困扰。这不仅迫使车队不得不提高底盘高度，同时也导致两位车手难以把赛车的最佳性能发挥出来。在0年的前三场比赛中，作为八届世界冠军得主的梅赛德斯车队速度远不及领先的法拉利和红牛。然而拉塞尔和汉密尔顿仍各自收获了一次领奖台。巴林揭幕站中，汉密尔顿凭借红牛车手的双双退赛上升至第三。在澳大利亚，在法拉利的卡洛斯·塞恩斯和红牛世界冠军马克斯·维斯塔潘退赛后，拉塞尔也同样收获了一个季军。红牛的可靠性问题使得梅赛德斯在车队积分榜上暂列第二。车手积分方面，暂列第二的拉塞尔位“夹在”领头羊查尔斯·勒克莱尔和其队友塞恩斯之间，领先于第五的队友汉密尔顿。虽然拉塞尔承认，能以第二的名次仅次于遥遥领先的勒克莱尔是“相当疯狂的”，但他也表示，在车队表现不佳的情况下，他毫不在意是否跑在队友的前面。拉塞尔表示：“这些小事在计划中并没有多大意义显然，每个人都想领先队友完赛，但刘易斯和我没有兴趣为了谁是第五或第六内斗。我们希望共同努力，弥补落后的差距。所以，不管他领先于我，还是我领先于他，我都不会感到不快，现在也不太担心这一点。我们拥有更大的愿景，要在长期的比赛中追上这些家伙，因为我们来了就是要赢。”尽管梅赛德斯和其车手要争冠还有漫漫长路要走，但在赛车的问题得到解决之前，能否持续得分将变得非常关键。一些旁观人士认为，在还有0场比赛要跑的情况下，任何代价高昂的灾难事故都可能令法拉利和红牛追悔莫及。同时拉塞尔坦言，相比车速的不济，其可观的完赛成绩也令车队持续处于一种有利的状态。但他也提醒表示，车队要摆脱困境还需假以时日。拉塞尔继续解释道：“我想说我们已经取得了很大的进步，但我认为我们必须看看圈速，我们并没有缩小差距。我们还有很多工作要做，但是我相信能够做到。赛车的潜力是巨大的，但是为了释放性能，还有大量工作。这不会在一夜之间发生，也不会发生在下一场比赛中，但我确实认为我们会达成目标。因此，就目前而言，如果我们继续获得这样的成绩，就会持续处于当前最有利的状态。这肯定不是基于速度，但我认为这是一个值得尊敬的赛季开始，我们已经设法优化了性能的不足。”预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/578.html
