年，在芯片短缺、供应链受限、疫情影响等诸多挑战下，豪华车企梅赛德斯-奔驰依旧保持了稳中有进的发展态势。
梅赛德斯-奔驰（以下简称“奔驰”）官方披露的销量数据显示，年，奔驰在全球范围内累计交付乘用车超过.39万辆。立足中国市场，奔驰全年共交付新车75.17万辆。其中，新能源汽车阵容（包含纯电车型及插电式混合动力车型）年度交付同比增长%。
年，奔驰持续聚焦中国客户需求，面对多重挑战，奔驰和全体经销商伙伴携手共进，在多个核心业务板块实现了高质量的韧性发展。在高端豪华细分市场中，梅赛德斯-迈巴赫品牌，以及奔驰豪华旗舰车型S级轿车在年均实现了双位数增长，再次巩固了奔驰在万及万以上高端豪华细分市场的领先优势。
事实上，奔驰在年5月发布的品牌最新战略规划中，提出进一步聚焦豪华，升级产品阵容，加速通往“全面电动”，并致力于结构性提升盈利能力。奔驰将继续坚持长期主义，携手全体经销商伙伴，做正确的事情，守正笃行，稳中求进。
梅赛德斯-EQ首款7座大型豪华纯电SUV——全新EQS纯电SUV
“油电双行”，全年将推16款全新产品
乘联会发布的最新数据显示，年豪华车市场整体销量为万辆，同比增长6%。但值得注意的是，细分市场内部出现了不小分化。其中，传统豪华车市场整体下滑4%，而新能源豪华车市场同比增长49%。
作为率先向新能源转型的豪华车企之一，早在年，奔驰就提出“电动为先”的战略方向；年7月，奔驰发布“全面电动”战略，再度加快向新能源时代迈进的脚步。随着全新纯电EQE、纯电梅赛德斯-AMGEQSMATIC+、梅赛德斯-奔驰CeL插电式混合动力运动轿车相继在年上市，奔驰在华11款新能源产品实现了同比%的年度销量增长。
年是奔驰提速电动化转型的又一个关键年，奔驰在中国提速“全面电动”转型的决心不变、信心不变、核心不变。基于中国新能源市场蓬勃的市场活力，以及中国客户对于豪华燃油车的持续需求，奔驰将在年以“油电双行”的强大产品攻势，为中国客户带来16款全新车型。
据了解，基于中国新能源市场的蓬勃活力，年奔驰将向中国市场投放6款全新纯电车型及插电式混合动力车型，形成全面覆盖新生代豪华、核心豪华、高端豪华各大细分市场的17款新能源产品矩阵，以在中国市场极其丰富的豪华新能源产品阵容满足中国客户不断升级的可持续豪华出行需求。
其中，梅赛德斯-EQ首款7座大型豪华纯电SUV——全新EQS纯电SUV，及首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV——全新EQE纯电SUV将于年内投放市场。插电混合动力产品也将延展至包括梅赛德斯-奔驰S级轿车、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在内的豪华旗舰车型。此外，首款量产纯电迈巴赫车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV将于年上半年全球亮相。
年梅赛德斯-奔驰将投放备受市场
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