特约记者茅为安报道梅赛德斯和汉密尔顿输掉了志在必得的英国大奖赛，事后还挑起了一场非常罕见的“骂战”。卫冕冠军输了比赛又输了风度，暴露出其正遭遇四年来最大的一场危机。汉密尔顿在银石惊险地夺下杆位后，离开驾驶舱时，他那颤抖的双手，足以说明他多么渴望今年第六次捧起英国大奖赛地冠军奖杯。然而，正如英国《天空体育》解说员克劳福特在比赛结束一刹那所描述的那样，“绝大多数的现场观众原本期待着见证银箭的轻松大胜，现在变成了一场红色庆典。”这样的失利令汉密尔顿无法接受，梅赛德斯也大受打击。虽然车队拥有德国名字，但所有的运作以英格兰为基地，核心技术成员都是英格兰人。所以，对他们来说，在银石输给法拉利的挫败感，如同法拉利在蒙扎被来自英格兰的车队击败。虽然追回第二名的表现足够神勇，但无法触摸金色冠军奖杯的巨大失望，让汉密尔顿赛后出现了情绪波动。他激动之下说出法拉利采取“有意思的战术”，点燃围场争议的火种。英国人的失礼可以理解，毕竟他刚刚经历了一波三折的比赛，而且短短24小时从排位赛的英雄之举到主场落败带来巨大落差。其实，他很快意识到自己言论不当，新闻发布会上面对英国媒体时，就设法避免正面回答，第二天一早又在社交媒体上婉转地道歉。然而，沃尔夫作为汉密尔顿的老大和梅赛德斯的主管，在赛后丧失了其惯有的风度，发表了对法拉利具有攻击性的言论。“是的，那是一次比赛事故。不幸的是，我们在保罗·里卡德就被撞出去一次，这可是很多积分上的损失……（技术总监）詹姆斯·埃里森说：‘你认为这是故意的，还是技术不到位？’眼下我们还无法断言。”此话一出，不上头条都难。事实上，沃尔夫仅凭自己的主观判断，在电视台的问题没有涉及法拉利的战术时，主动挑起了事端。但梅赛德斯主管更严重的失态，是他曝光了自己高级雇员在车队内部的私密交谈内容。埃里森的声音从没有出现在无线电通讯里，也没有向汉密尔顿发去自己的评价。即便他说了此话，如果沃尔夫不对外透露，根本不会有外人知道。讽刺的是，就在摩纳哥时，奥地利人还埋冤国际汽联向媒体透露举报法拉利赛车有违规嫌疑的人是埃里森。不可否认，当前梅赛德斯面对前所未有的压力。十场比赛，车队第二次遭遇二场比赛不胜，刚刚在奥地利两辆赛车退赛，又连续二场比赛临场策略没有成功。而且切莫忘记，前一场比赛里，梅赛德斯的功勋策略师沃尔斯在无线电里公开向汉密尔顿道歉，为车队在战败奥地利后做了挡箭牌。当沃尔夫辩解这是梅赛德斯的集体精神时，红牛领队霍纳对同僚的做法提出质疑。他认为“车队主管就应该起到保护员工的责任，帮助他们调整到最佳的工作状态，无论是经历了优秀的比赛还是糟糕的比赛”。
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