“感性·纯粹”不止于表当汽车的设计形态已经趋于“同质化”时，奔驰则用“感性·纯粹”设计理念将奢侈品般的精致与豪华底蕴带给用户。这让任何一位梅赛德斯-奔驰长轴距GLCSUV的用户不仅能用更为自信的姿态展望世人，也让自己与家人随时处于高品质的用车生活中。外形设计方面，在“感性·纯粹”的设计理念指导下，新车融合动感敏捷与优雅美感，淋漓尽致地展现英雄的多面型格。“飞翼式”的单幅饰条搭配尤如漫天星辰的闪钻格栅以及全新的AMG风格前包围，不仅优化车辆的空气动力学特性，更强化了长轴距GLCSUV的运动气质。在轮毂样式上，长轴距GLCSUV拥有中国市场专属的19英寸五辐轻合金轮毂，以及20英寸的AMG风格轮毂。此外，石墨灰色车漆在内的12种外漆颜色也能够给予中国消费者的个性化选择。车尾部分，两段式几何图形造型的尾灯遵循梅赛德斯-奔驰SUV家族的最新设计语言，结合醒目的AMG风格后包围设计，具有极高的识别度并释放出现代豪华之美。如果说，外观设计是展现用户个性化的直接方式，而内饰设计就是展现用户高端品味的最佳空间。首先在内饰设计用料方面，长轴距GLCSUV运用了大量开孔型岑木或胡桃木木饰，并且采用包含新增的蔓莓红/黑色在内的4种配色皮饰，搭配车内按键上的巴黎钉纹设计以及64色内饰氛围灯，奔驰不仅仅展现了豪华的本质与细节，更在夜晚用灯光将车内优雅的设计线条加以勾勒，无论在何时都能尽显长轴距GLCSUV对于豪华的至臻追求。也许对于其他品牌来说，拥有中国专属的设计已经足以满足中国消费者的本土化用车需求，但对于奔驰来说，真正的专属不仅仅要体现在设计上，在实际用车场景下也要为消费者提供更具专属感的高品质舒适体验。在此方面，长轴距GLCSUV拥有同级别更为出色的驾乘空间。其长宽高分别达到了//mm，轴距为mm。相比老款车型，长轴距GLCSUV相较奥迪Q5L及宝马X3等对手在轴距和车身宽度上仍具备一定优势，也能提供相对可观的车内空间。此外，长轴距GLCSUV的后排座椅加长30mm，打造了同级无可比拟的第二排舒适空间；新增的GentlemanFunction操作，可实现在主驾驶位调整副驾驶座椅空间幅度，方便副驾驶位或右后排乘客进出和乘坐;重新设计的后排中央座椅扶手，增添杯架，可关闭储物空间，USB接口等设施；此外，3种不同的颜色和5种亮度级的环境氛围照明系统，搭配加长中央控制面板，让科技与豪华变得更加实用。
不经意间守护每一次出行在汽车智能化飞速发展的今天，各家车企都在宣扬丰富的智能化配置，这也让消费者在实际用车时变得焦虑。对于用户来说，如何能在不同的驾驶场景以及用车环境中合理的使用汽车“丰富”的智能配置变为了难题。但对于梅赛德斯-奔驰来说，其造车的根本早已不局限于如何实现功能，而是如何在所有用车场景下，汽车能够在不经意间为用户提供最为完善的智能化体验。例如，长轴距GLCSUV拥有的全新MultibeamLed智能大灯系统，每侧配备有84颗LED光源，并且每一个光源都可单独控制。这就使得，全新MultibeamLed智能大灯系统可以通过智能摄像头监控车头的光照状况，并以每秒次的速度调整大灯配光，在会车时形成一条动态可变的“U型”光束，在避开对面驾驶员视线的同时，充分保证前方照明范围，既能保证驾驶安全，也能最大化保证驾驶员视线。同时，无论是在高速公路场景、弯道场景还是在乡村道路场景，大灯均能自适应改变照明形式，让用户在任何情况下都能保证最佳视野。由此可见，梅赛德斯-奔驰不仅仅是技术的发明与承载者，更为每一位用户在驾驶时的安全保驾护航。在车内的智能化体验上，长轴距GLCSUV配备了升级后的MBUXNTG6.0智能车机系统，可实现语音识别交互，通过“你好，奔驰”激活系统后，车内乘员可通过语言帮助驾驶者开启或关闭语音控制、实景穿越导航等车内功能。其中，采用增强现实技术的“实景穿越导航”可将眼前的实时道路环境影像和虚拟的导航指示信息叠加，使得驾驶者可以更直观地查看导航路况。此外，该系统除了普通话之外，还可识别四川话与广东话。在智能驾驶辅助系统方面，长轴距GLCSUV搭载了升级后的智能领航限距功能、包含盲点辅助和主动式车道保持辅助系统的车道追踪套装，以及交通标志辅助系统，为驾乘者提供了更加安全的用车体验。可以看到，长轴距GLCSUV在拥有高度智能化配置之外，在实际用车场景下也给予了用户“无感”的舒适体验，无论是MultibeamLed智能大灯系统还是MBUXNTG6.0智能车机系统都让用户在使用时无需分心“应对”，为用户带来便捷、安全、高品质的用车体验。
用技术为动力、经济双赋能在以往的认知中，豪华品牌车型虽能带来极具高级感的行驶品质与强悍动力，但也让用户对于燃油经济性没有了期待。在长轴距GLCSUV身上，梅赛德斯-奔驰运用最新技术让用户在享受其带来的高级行驶质感之余，也能拥有极为优越的燃油经济性，而这对于一款豪华品牌家用SUV来说是必不可少的。长轴距GLCSUV搭载的代号为M涡轮增压发动机采用了多项先进技术，包括ISG启动/发电一体式电机、双涡轮排气布局、NANOSLIDE低摩擦涂层、CONICSHAPE可变气门升程、塑料发动机悬置支架等技术，并分别为GLC和GLC带来高达KW和KW的功率输出，同时发动机压缩比优化至11：1，在带来充沛动力的同时降低了油耗。具体来看，ISG启动/发电一体式电机使得发动机启动速度更快，并拥有更好的NVH表现；双涡轮排气布局可以使得涡轮转速更快同时降低涡轮迟滞；NANOSLIDE低摩擦涂层将活塞环与气缸壁之间的摩擦力降低50%，降低油耗的同时还可以降低发动机重量；增大下止点附近的气缸内径，有效降低活塞与气缸壁之间的摩擦，并减少油耗；塑料发动机悬置支架相比铝制发动机支架削减了发动机结构噪声的传播，大幅降低噪音、振动和不平顺性。此外，长轴距GLCSUV搭载的全时四轮驱动（4MATIC）系统增强了行驶的动态性、舒适性以及在潮湿、冰雪路面上的操控稳定性与牵引力，并拥有舒适、节能、运动、运动增强、和个性化五种驾驶模式，选装越野技术组件后增加越野和越野增强模式，离地间隙增加20毫米且具备越野照明功能，能够游刃有余地应对各种路况。可以看到，长轴距GLCSUV通过奔驰百年技术积淀，真正用技术实现了动力、平顺、油耗上的平衡，也让豪华与舒适彻底摆脱了用车高成本的标签，真正成为了一台展现中国用户对于品牌、品质以及舒适性方面的多元化追求。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
