35秒四缸破百款梅赛德斯A

四缸内燃机电气化后的输出极限有多高？英国《CAR》杂志抢先披露：款AMGC63(W，上图为假想渲染图)将启用全新EQPower(或称EPerformance)直四涡轮混动引擎，最大功率输出高达马力，扭矩峰值Nm——目前尚不明确该数据属于标准版C63，还是高性能版C63S。除了内燃机，这款全新的动力配置还包含输出马力(kW)的后置电机、48V轻混起动发电机与电动涡轮增压器。上述输出数字不仅高于现款C63S的马力/Nm，更高于最新款M3Competition的马力/Nm！四缸内燃机令车头重量减轻60kg，使下一代C63的车身前后配重首次做到50/50；电气化带来了大马力的同时也带来额外的重量，kg的电机与电池组把C63的车重推高至2,kg！在九前速自动变速箱与带后驱漂移模式的4Matic+四驱系统双重加持下，新款C63仅需3.5秒就完成0至km/h加速，比在售的后驱版快了半秒以上，极速可达km/h。定於明年第一季发售、采用V电气架构的新款C63，在纯电力模式下可实现64公里的续航里程；WLTP标准下的百公里综合油耗更低至3升！！！这，这，这可能吗？？？(资料来源:CAR/编辑：ty)-END-

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