自从奔驰S级的大屏发布以后，有多少豪华品牌设计师在时代面前，傻了眼，以前的豪华都是拼材质，拼工艺，到了现在就一块大屏幕放在车里，这就敢说自己是豪华车
那豪华真就这么简单吗?尤其是传统工艺和科技风相结合，更不是随随便便就能营造出豪华感的，你看隔壁那宾利，直接设置一翻转屏，把屏幕给藏起来了，那屏幕真就不能有豪华感了吗?
传统工艺和科技风就不能共存了吗，要论豪华轮内饰设计，还得是梅赛德斯奔驰，今天给大家介绍的这辆车就是梅赛德斯奔驰的C级长轴级轿车
在这一代的C级车型上面，奔驰品牌把很多设计理念从S级下放，所以特别是内饰，很有小S级的即视感，前面11.9英寸的中控屏，12.3英寸的仪表，这两块屏幕的布局，基本上是跟S级一模一样的，即使是新势力造车来，也没有几个敢叫板的吧
我相信大多数人喜欢奔驰，都是因为他难以抵挡的颜值，以及方方面面气质驾乘，无论是视觉，听觉嗅觉还是触觉都是优雅的，也就是不能吃，不然我觉得咬上一口就肯定非常优雅，除了质感和优雅之外，奔驰还有一点是公认的好呢，那就是座椅的舒适度特别的棒!
除了内饰，它的外观其实也与S级是神似的，前面呢很有运动感，中网以前是倒梯形，而现在变成了正梯形的设计，中间还有三叉星辉的点缀，看起来很有气质，大灯确实是比以前小了一点，不过它里面用的是跟S级同款的数字大灯，科技感也给你拉满了
现在的奔驰C级使用的是M的发动机，它最大的一个进化，就是用电动化取代了传动皮带，结论就是油耗更友好了，而奔驰CL使用的是1.5T的发动机，搭配48伏的轻混系统，完全不用担心动力不足的问题，内燃机最大功率千瓦，峰值扭矩牛米，只要你舍得踩油，它无论是在城市道路还是在高速路上，都会给你又快又顺的加速感
关于这个48伏的轻混系统，对我们日常的驾驶也会带来一些影响，起步阶段更加平顺，震动也更小，提速的时候呢，电机会辅助工作，比起纯燃油车来说，这辆车的动力响应会来的更快，平日低负载匀速驾驶的时候，电机可以维持这辆车的滑行速度
还有一点就是，即使发动机怠速或者熄火，比如说等红灯的时候不起屏状态，这辆车的空调包括电气系统，都可以依靠48伏的蓄电池暂时供电，再也不用担心等红灯的时候，空调不工作啦
新款奔驰C级就像永远不会犯错的选择，只要是年轻人，总可以在奔驰C级中找到自己的所爱，大家都在拼流量比谁快，好像再大的中控显示屏，也装不下时代的花样，可即便如此，也别忘记谁是你的最爱。
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