11月23日，梅赛德斯奔驰NewActros在广东珠海正式登陆中国市场，这款从年就已经在欧洲发布上市的高端重卡，让中国用户等了整整6年。
昨天的发布会上，奔驰并没有发布具体车型和价格，但是通过查询交通部燃油公告，我们能够清楚地看到奔驰NewActros在中国上市的具体车型。在中国，营运车辆必须申报燃油公告才能上营运手续并合法经营，搭载奔驰OM发动机的NewActros在燃油公告上将会有十款车型。
●—马力段全覆盖
通过查询燃油公告，我们可以发现在燃油公告上的奔驰NewActros牵引车，分别是年第38批和第40批达标，全部搭载的是OMLA.5系列发动机与G-12或G-12，共有十款车型，包括三款4x2、四款6x2和三款6x4。
这10款车中，马力最小的是马力的车型，包括4x2驱动车型以及型号的6x2、6x4两个车型；最大马力的是型号6x2车型，具有马力的动力，除此之外还有、两种动力的车型可以选择。
●各车型自重都不低是否适合中国市场？
NewActros4x2NewActros6x2NewActrosx4新上市的十款NewActros配置详情据燃油公告显示，这十款奔驰NewActros的自重都不低，其中4x2车型自重达到了8.1、8.2吨，6x2车型达到9.1、9.5吨，6x4车型为9.6吨。在中国这个以载重量为主要运费计算条件的市场，例如煤炭、矿石、钢材、重载零担、重载绿通等货物运输市场，对于车辆自重非常敏感，现在国产6x4卡车自重都已经降到了9吨以内，而奔驰NewActros6x4车型重量偏大。
不过鉴于进口卡车在中国绝大部分使用在快递、冷链、危化品等时效性、稳定性、出勤率要求高的运输行业，NewActros在这些领域还是有很大的市场前景。
●后桥速比最小2.跑高速风驰电掣
在燃油公告中出现的这十款奔驰NewActros，后桥速比最大的是6x4车型，有3.07和2.两种速比；最小后桥速比车型为三款4x2车型，都是为2.速比；剩下的四款6x2车型的后桥速比有2.、2.、2.三种可选。
以4x2驱动形式的NewActros为例，这三款奔驰NewActros匹配G-12或者G-12变速箱，我们按照直接挡变速箱计算，仅需转就能够达到86km的时速，确实可见这三款4x2车型专门是为快递运输量身打造的，相信追求时效性的快递公司对这款车非常中意。
奔驰NewActros从面世发布到走进中国用了6年，让不少奔驰Actros迷真的是等的好心焦。无论你对它是赞美也好、贬低也好，无论它对标轻抛快运也好、重载运输也好，它都进入中国了，从今以后，中国公路上又要多了一款进口高端重卡。（文/李鹏飞
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