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梅赛德斯奔驰在摩纳哥大奖赛的升级放弃了零

来源:梅赛德斯 时间:2025/3/26
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随着围场内多张照片的泄露,印证了梅赛德斯奔驰在摩纳哥大奖赛的升级放弃了零侧箱的理念。

侧箱的进气口现在位于更高位置,下方是一个空气通道,RB19也有类似的设计。

梅赛德斯正式升级了W14赛车,抛弃了围场独一无二的零侧箱理念。  

B版W14设计具有更宽的圆形侧箱入口和侧箱下方的隧道,其灵感来自红牛的一些下洗设计,侧箱更像马丁和Alpine的结合。  

梅奔还升级了冷却系统和前悬挂设计,新车具备更大的冷却出口,做了全新的冷却出口定位。并且有底部内切设计。  

据传闻,梅奔新车减轻了4KG的重量,驾驶舱向后移动,且重新设计了前悬挂叉臂的几何结构。    

法拉利配置了最大下压力新尾翼为摩纳哥做准备。  

倍耐力公布摩纳哥以及西班牙站轮胎配方,摩纳哥大奖赛将使用C3C4C5组合,西班牙大奖赛使用C1C2C3组合。

F1(第7站)摩纳哥大奖赛

时间安排(北京时间):

5月26日(周五)一练19:30-20:30

5月26日(周五)二练23:00-00:00

5月27日(周六)三练18:30-19:30

5月27日(周六)排位赛22:00-23:00

5月28日(周日)正赛21:00-23:00

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