作为梅赛德斯-奔驰历史最悠久的车型，E级车历经十代，一直是行政级轿车的杰出代表。9月25日，北京车展前夕，北京国家京剧院，浓浓的中国风韵味下，新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车正式上市，指导价：43.08-64.28万元。以前所未有的动感，与生俱来的优雅，让传承与创新交融、突破与经典并立。
自年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级车赢得了全球万余客户的垂青，荣膺梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，成为奔驰品牌的中坚力量。
年，E级车开启了戴姆勒在华乘用车生产的闪耀征程。年，首款“中国制造、专属中国”的梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在北京奔驰正式投产。而前不久，新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车已在北京奔驰正式下线，这不仅是北京奔驰生产的第万辆整车，也是戴姆勒在华乘用车生产十五周年的又一力作。
（一）豪华美学设计
新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车延续了“盾标”与“立标”两种外观风格，带来前所未有的动感与一如既往的优雅。
其中，轿车以全新盾形格栅设计搭配经典立标，格栅造型舍弃了犀利的棱角，采用更加凸显科技感的圆角设计，既优雅又不失活力。长轴距E级运动轿车采用轿跑车风格的单幅镀铬饰条，简洁犀利，如同刀锋般划破空气，呈现强烈的运动感。搭配如璀璨群星般的闪钻格栅，浮光掠影间，令前脸风格更加前卫豪华。
两种设计风格的前脸均搭配全新设计的大灯，以往的C级一根灯带、E级两根灯带、S级三根灯带的标志性设计也不复存在了。
其中LED日间行车灯造型更为纤细，灯腔布局也进行了全新设计并带有矩阵式效果，夜间点亮更有辨识度。每盏头灯则拥有84颗独立光源，可以根据外部环境不断计算出理想的光源并提供全方位精确照明，照明范围最远可达米。
而最值得期待的，莫过于“龙鳞凤羽”点阵式LED尾灯的加入，其内部光源采用全新分体式数字化点阵设计，令整个车尾的视觉效果提升了一个层次。
车身侧面是依然是最优美的一面，mm的车长相比现款增加了13mm，贯穿式的腰线从前大灯组的“眼角”处一直向后延伸直至尾灯，让整车看上去格外修长。轮毂方面，根据车型不同还将提供18或19英寸轮圈，其中运动轿车采用的是双五幅轮毂，而轿车采用的是双十幅轮。
而内饰中改动的重头戏则集中在方向盘上。轿车采用“鸥翼式”三幅方向盘，高亮钢琴漆饰以镀铬元素勾勒，致敬经典的同时，凸显优雅与前卫。运动轿车采用“双翼式”运动方向盘，以如同“双翼飞机”般的双层设计，呈现出强烈的运动气息。按键设置更加人性化，帮助提升操作按键的精准性，电容按键如同操作智能手机一样流畅自然，实现智美的统一。
而在豪华体验上，专为中国设计的加长轴距及众多尊享配置，令整个后排充满空间感、品质感和豪华感；天鹅绒般的豪华型后排头枕以及后排电动可调节座椅，带来更加舒适的驾乘空间。加上柏林之声音响系统，10种色彩主题的64色环境氛围灯照明系统，将深得钟情驾驶氛围的消费者的喜爱。
（二）全新升级智能科技
新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车内饰采用百看不厌的双12.3寸联屏设计，内置最新版本MBUX智能人机交互系统，可实现自然语言识别功能，由“智能感应助理”和“读心语音助理”带来的语言、手势、触控三位一体的人机交互体验。MBUX交互界面立体细腻，高清动态3D显示带来更强的立体感，实景视觉融合呈现直观的空间感，每一画面，皆逼真精致，极具美感。此外，智能7英寸后排触控屏，令后排乘客弹指间尽显从容。
除此之外，新一代E级车还装备了最新的智能驾驶辅助系统、带有驻车定位系统和°摄像头的智能泊车功能，以及转弯功能的主动式制动辅助系统、智能领航转向功能、主动式盲点辅助系统等，通过丰富的侦测和预警功能可以实现L2级的驾驶辅助，让安全驾驭如影随行。
一同君：见时代之形，享时代之尊，创时代之先。第十代E级轿车系列自年上市以来，在国内累计销量已超过50万辆。而新一代长轴距E级车的方向也非常明确，那就是通过更时尚的设计与更智能的用车体验，满足年轻化的市场需求。智者，驭时而进，很显然，在变革的时代，奔驰又一次把握住了消费者的脉搏。
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