年9月的法兰克福车展上，梅赛德斯-AMG发布了一款名为AMGProjectOne的概念车型，新车搭载了一台源自F1赛车的混动系统并将会限量生产台。5年后的年，梅赛德斯-AMG的首台量产版AMGOne开始正式生产，并将在今年内开启交付。
为了使该车的动力系统能够满足现如今的排放和噪音法规，AMGOne的量产计划一再被推迟，好在新车最终通过了各种法规要求。量产版AMGOne会在英国考文垂的AMG工厂手工组装而成，其动力总成则由位于英国布里克斯沃斯的AMG高性能动力总成部门打造。每一台量产版AMGOne都会经历多道繁琐的组装和测试流程，AMG将其描述为类似手表的组装过程，整道工序下来有超过50人参与该车的生产。组装完成后的AMGOne将会被裹上保护膜后由卡车运至位于德国的AMG总部，车主将在这里接收他们期待已久的新车，并在现场接受AMG对爱车的讲解介绍。
量产版AMGOne搭载了由1.6T涡轮增压V6发动机和4个电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率超过马力，7速AMT变速箱也是专门为该车开发的。AMGOne配备了容量为8.4千瓦时的锂离子电池组，纯电续航约为18公里。量产版AMGOne可在2.9秒内完成0-公里/小时加速，0-公里/小时加速仅为7秒整，极速为公里/小时，该车有望成为纽伯格林赛道上最快的量产车型。
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