[资讯-牛车网]对于竞争日益激烈的汽车行业，增加自身产品多样性已经成为了各大品牌吸引消费者的手段之一。近日，我们从海外媒体获悉，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)已经敲定了30多款新车型的开发计划，全部计划在年底前推出。这项范围广泛的新车型计划的主要内容包括替换现有的c级、s级和SL等。
首先，性能粉们注意了，在该计划中奔驰为了继续努力保持其全球豪华车销售冠军的地位，将开发大量除现有车型外的AMG高性能车，其中就包括即将到来的新款AMGGT73四门轿跑旗舰车型，它配有先进的插电式混合动力传动系统，可提供超匹马力。
除了AMG性能跑车，奔驰还将有推出超级跑车projectOne的量产版本，不过由于该跑车在面对严苛的排放测试时受到了一定挫折，因此不太可能于年完成交付。
同样受到二氧化碳排放困扰的还有AMG的其他车型，为了应对欧盟7国的排放标准，梅赛德斯将推出经过翻新的e级四缸发动机，它声称这款发动机的效率比任何竞争对手的发动机都要高，其代号为M，它取代了之前的M引擎，并具有模块化的特性，使其能够共享其设计的各个方面。这款2.0升的车也将在年的第五代c级车中扮演不可或缺的角色。
然而，二氧化碳减排的努力同样面临着不小的争议，这就不得不提到我们所熟知的奔驰C63车型了，现款C63所使用的涡轮增压4.0升V8发动机将被替换为2.0升4缸涡轮增压发动机，转型为插电混合动力车型。相信很多车迷们和我一样，到现在仍旧接受不了这个事实，毕竟8缸才是C63的灵魂。不过，既然扭转不了这样的局面就只能欣然接受，对V8有情节的车迷们还是尽快入手吧。
用先进的理念解决城市交通拥堵是奔驰品牌一直在钻研的问题，为此它将旗下的汽车品牌Smart进行了产品线升级，新款电动车Fortwo和forfour将于今年年中上市，两辆车通过电力系统取代了原有的内燃机，城市中的续航里程超过km（NEDC），并可以在4.8秒内完成百公里加速，为城市中的日常代步提供了方便。
除此以外，到年，随着梅赛德斯-奔驰与中国汽车巨头吉利(Geely)更紧密地合作，一系列以城市为重点的新车型将被开发，吉利目前持有梅赛德斯-奔驰50%的股份，在战略布局中有一款紧凑型电动SUV将在中国生产，并出口到海外市场。
在不久的将来，奔驰还将推出其他几款关键车型，其中包括旗下新品牌EQ电动车的五款电动车型。这些包括早期EQA和EQS概念的量产版本，以及新的EQB、EQE和EQG模型。它们共同构成了一项亿欧元的发展计划，该计划的实施可以确保奔驰在未来几年内一直保持在电动汽车领域的前列。
作为入门级电动车型的奔驰EQA将在德国的Rastatt工厂生产，该车型是基于第二代GLA打造的。虽然在车身方面EQA它保留了与GLA相同的设计，不过在前脸和后尾箱部分，全新的EQA还是加入了独特的元素加以区分。目前关于EQA的传动系统的细节仍然很少，但是梅赛德斯的消息人士表示，这款车将有多达三种不同的电动机和电池容量可供选择，猜测的续航范围高达公里。
如果你对于奔驰的入门电动车款还不满足，那么还可以看看它的另一条高端电动产品线，第一辆在该产品线下诞生的车型将是奔驰EQS，这也将是第一款使用该公司专用MEA电动汽车平台的车型。奔驰EQS被描述为在大小上与今天的奔驰CLS相似。不同的是，内燃机将被一个千瓦时的电池组所取代，EQS声称其最终形式可以提供高达公里的续航里程。
除了上述的新车将在年前到来，奔驰EQPower纯电动版还将加入第二代CLA、GLA和e级的油电混合动力版，这三款车型都将在今年3月的日内瓦车展上亮相，可见奔驰对于电动化的重视程度。据悉，前轮驱动的CLAe和GLAe插电式混合动力车将采用与Ae和Be相同的系统。这意味着它们在动力上将搭载1.3T四缸涡轮增压发动机和15.6千瓦时电机的组合。另外，到今年年底，奔驰计划推出20款插电式混合动力车。据参与研发的工程师称，这些车型将包括Ae，以及Se的高级替代品。Se将成为新一代s级产品线的一部分，其续航能力将是上一代的两倍以上。
奔驰S级一直是行业的标杆，而这次它又带来了重大突破。新的s级被描述为最先进的奔驰生产模式，使用重新设计的奔驰MRA平台和全新的电动架构，支持多种新的驾驶员辅助系统，包括三级自动驾驶功能和无人驾驶代客泊车。奔驰s级车型将保留涡轮增压3.0升直列六缸汽油发动机和高端车型所使用的基于AMG开发的4.0升V8涡轮增压汽油发动机，不过它们也将转变为混合动力。
（编辑：纪琦图片来源于网络）
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