随着高油价影响，驾车出行的成本成为热议话题，这也间接导致国内的混动热持续发酵。搭载油电混动、增程式混动、插电混动技术的车型热度持续走高。
在豪华轿车市场，对于燃油经济性的需求呼声渐涨，经济性成为提升产品友好度不可或缺的部分。以梅赛德斯-奔驰为例，在车型消费最活跃的豪华中型轿车市场，推出了搭载其第四代插电混动技术的梅赛德斯-奔驰CeL插电式混合动力运动轿车，再次实现了技术赋能消费热点，充分体现梅赛德斯-奔驰对中国豪华车市场的战略性洞察力。作为在豪华中型车市场首个搭载插混技术的全新一代车型，CeL插电式混合动力运动轿车在焕新和插混优势的双加持下，再次成为同级市场当中最具竞争力的车型。
提升经济性但不以损失驾驶乐趣为代价
在汽车圈有句话：无性能不豪华！提升车辆的经济性其实并不难，但在提升经济性的同时，如何保证性能？这对于梅赛德斯-奔驰这类豪华品牌来说，是至关重要的。在兼具经济性的同时，还提供优秀的动力性能，成为CeL插电式混合动力运动轿车的产品核心竞争力之一。
CeL插电式混合动力运动轿车具有WLTC工况公里纯电续航，驾驶者可以根据情况灵活使用，从而打造最低成本通勤，充电快速、使用便利性高是它吸引消费者的优势。
在动力总成部分，CeL插电式混合动力运动轿车搭载2.0T发动机和高效永磁同步电机的集成化油电双驱动力单元。其搭载的25.4千瓦时电池组，纯电行驶可达公里（WLTC工况下）。以目前插混市场的主流车型续航看，CeL插电式混合动力运动轿车的续航已经处于插混市场主流区间，且领先其所处的豪华中型车细分市场，并填补了豪华中型车市场的插混车型需求空白。
据官方资料显示，CeL插电式混合动力运动轿车支持直流和交流两种充电模式，使用直流充电时，仅21分钟即可将电量从10%充至80%，稍坐休息，就能电量满满地出发。以一品君驾驶插混车型的经验看，驾驶者其实可以在确保CeL插电式混合动力运动轿车电量80%情况下，首先使用纯电续航，余下的20%可以留给能量回收系统，这样可以大幅降低用车成本。CeL插电式混合动力运动轿车提供4种动能回收强度：DAuto（智能回收）、D+（无回收）、D（低回收度）、D-（中度回收），相比固定式能量回收更加人性化，以WLTC工况公里的纯电续航看，已经覆盖日常通勤的折返距离。
插混技术的便利性就在于，首先利好于车主的用车环境和习惯。如果你所处的地方不便于安装充电桩，亦或下班后没有时间寻找充电桩，CeL插电式混合动力运动轿车依然能最大限度地提升燃油经济性，从而实现了车适应人，而不是人适应车。
对于追求用车的体验的豪华车消费群体，CeL插电式混合动力运动轿车最大的价值就在于以优雅、从容、便捷的姿态享受低成本的通勤。
对于豪华车消费群体来说，在高油价时代追求低用车成本的同时，如何保留豪华车应有的性能，同样是CeL插电式混合动力运动轿车的产品诉求。
在混动模式下，CeL插电式混合动力运动轿车0-km/加速仅需6.9秒！以这样的性能标准看，燃油车型普遍要到3.0T才能做到。不以经济性压抑对于豪华车性能的渴望，但又以追求经济性的同时，不忘豪华车的性能底色，这就是为何CeL搭载插电式混合动力，敢于称为运动轿车的原因之一。
其综合油耗最低可达到1.27L/km，CeL插电式混合动力运动轿车对于用户来说，是高油价时代最拥有获得感的车型，这种获得感不光源于低油耗，还有驾驶乐趣的不打折。
给予用户豪华的体验核心电驱提供超长质保
作为一款豪华中型轿车，CeL插电式混合动力运动轿车依然保留了独有的：优雅、科技、奢华、现代的产品感受。以它目前所处的豪华中型车市场趋势看，CeL插电式混合动力运动轿车具有车型全新、混动系统全新、智能化体验全新三大优势。
CeL插电式混合动力运动轿车代表了目前豪华中型车市场的技术发展方向，它给予市场和行业一个全新的启发，除了纯电路线，其搭载的第四代插电混动技术同样能在高油价时代，实现豪华、经济、性能、智能化体验的全面兼顾。
CeL插电式混合动力运动轿车还提供了一些独有的配置，包括气候预控制功能，可以在预先设置好的出发时间之前，启动对车内空调的预冷/预热，或车窗的除雾/除霜等。得益于具备纯电长续航的功能，CeL插电式混合动力运动轿车还采用了符合声学原理的隔热隔音玻璃，带给你在纯电驾驶模式下，更静谧的驾乘氛围，并能有效隔绝紫外线，让车内尊享更宜人。同时，在舒适性方面，也针对中国市场做了优化，底盘部分包括，后桥从机械悬挂升级为空气悬架，带来更佳的舒适性，结合NVH优化、更长更厚的后排座垫等中国专属豪华增配，豪华尊享升级。
同时，购买CeL插电式混合动力运动轿车，可享购置税减免、部分城市不限牌、不限行等对插电混动汽车的优惠政策。汽车消费的后期就是服务和体验，在梅赛德斯-奔驰完善的充电和售后保障下，可确保车主用车无忧。
除了性能和燃油经济性，插电混动市场的消费者同样看重电驱的质量保障政策。CeL插电式混合动力运动轿车为用户带来整车保修：3年不限里程。在最核心的部分，高压蓄电池保修：8年或12万公里，电力电子控制单元、驱动电机保修：8年或12万公里。为消费者解决一系列的后顾之忧，实现更有保障的享受先进动力技术带来的驾乘体验升级。
写在最后
从行业技术角度看，与纯电市场的趋势不同，对于具备复杂结构的插电式混合动力，在专家和消费者眼中，主流豪华品牌掌握着技术研发的迭代优势，一款技术往往经历几代车型的发展，目前CeL插电式混合动力运动轿车搭载奔驰第四代插电混动技术，车型的可信赖度更高。
并且主流豪华品牌的产品价值，对于消费者的影响依然巨大，这些都是梅赛德斯-奔驰CeL插电式混合动力运动轿的潜在品牌和车型价值。
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