作者：LukeCheng
赛季的F1比赛就要拉开帷幕，今年的比赛里我们将迎来一位老朋友
今年的F1可谓是看头十足，梅赛德斯和红牛之间斗得是不亦乐乎。地球组的迈凯伦和法拉利也你追我赶，甚至是末尾0分组的威廉姆斯和哈斯都在积分榜上捉对厮杀……掐头去尾的4A组更是乱战一团，时不时就跑到一起的老年快乐组更是给了车迷不少谈资。
现在再说什么Kimi和头哥首秀时候嘴甜的角田小朋友尚在襁褓就不新鲜了，今天我们不妨来看下当年是哪些车手见证了玄冥二老最为青涩的比赛。
图片来源见水印
-如下内容为赛季揭幕战澳大利亚大奖赛参赛车手的简单介绍
-介绍顺序为当年的车号
法拉利-Ferrari
No.1
迈克尔·舒马赫
MichaelSchumacher
无需过多介绍的车手，绝大部分车迷心中的车王。此时的舒马赫，刚刚在上一年为法拉利拿到了车队的两连冠，也为自己拿到了在法拉利的第一个冠军。这一站，大舒马赫也强势拿下了杆位和分站冠军。
THEN
之后的故事也无需多讲，拿到了七冠之后曾短暂退役，后在梅赛德斯复出为又一个王朝打下基础。可惜的是，之后糟糕的滑雪事故成为了老车迷心中的痛点。如今，其子米克·舒马赫今年同玄冥二老同场竞技。希望车王能够再次露面，也希望那天是米克成功的一天。
FIGHTING!MSC!
No.2
鲁本·巴里切罗
RubensBarrichello
为法拉利出战的第二年，没有让车门，没有僚机的辛酸事。去年他刚刚在法拉利拿到了自己首个分站冠军，年将为了又一个车队冠军，为了自己能更进一步而努力。这一战，他将从第二位发车，但起步不理想，最后仅拿到了季军。
THEN
随后的几年巴里切罗成为了法拉利和舒马赫背后的老好人，但是过于倾斜的车队政策让他同车队及大舒马赫走向了分裂。年其转投本田，在本田退出变身布朗GP之后辅佐巴顿经历了那一个神奇赛季。之后的老巴转投威廉姆斯，并在那里告别了自己的F1生涯。在Kimi之前，老巴是参赛最多和历程最长两个记录的保持者。如今的老巴在巴西还偶尔参加下StockCar赛事。他的儿子今年也登陆了欧洲方程式赛场，在FREC参赛。
迈凯伦-McLaren
No.3
米卡·哈基宁
MikaHkkinen
Kimi之前的芬兰飞人，也是第10年参赛的一员老将。98和99年两度世界冠军的他，今年依旧是舒马赫最有力的对手。排位赛哈基宁也紧随两台法拉利之后，可以在比赛的第26圈他就因为赛车故障退赛了。故障的碎片还击中了他的头盔，导致哈基宁轻微脑震荡进了医疗中心。
THEN
赛季，哈基宁仅仅获得了年度的第五名。赛季也是他在F1的最后一个赛季，随后他就选择了退役将席位交给了老乡Kimi。退役后，他零星参与了几次拉力比赛，毕竟是芬兰人的儿童游戏。年曾一度传闻复出，最终被本人辟谣。年开始，他进入了DTM赛场，三个赛季后再次宣布退休。之后哈基宁就转投管理工作，依旧同奔驰保持着良好关系。
No.4
大卫·库特哈德
DavidCoulthard
作为苏格兰赛车之魂的的库特哈德，此时也已经算的上是一位老将了。这是他在迈凯伦同哈基宁搭档的第五个赛季，去年他紧随舒马赫和哈基宁之后拿到了年度季军。这一站的排位赛上，他仅仅获得第六，但是在正赛中拿到了分站亚军。
THEN
已经很是成熟的库特哈德，年不过是生涯的中期。在这个赛季，他力压巴里切罗拿下了车手年度亚军。随后他陪同Kimi的那个老将，并在赛季转投红牛。在红牛即将崛起的赛季，这位老将选择了退役。如今，他是一位知名的解说，还经常出现在F1围场中采访赛后的车手，并且每隔几年就会被蛋糕糊一脸。
威廉姆斯-Williams
No.5
拉尔夫·舒马赫
RalfSchumacher
真正的小舒马赫名号持有者，此时即将开始在威廉姆斯的第三个赛季。去年拿到年度第四并为威廉姆斯带回车队第四的他今年也有着更大的野心。澳大利亚站上，他将从第五位起步。可怕的是，在比赛的第五圈他同维伦纽夫之间发生了惨烈碰撞。这一事故，不但让两位车手双双退赛，更糟糕的是让一位Marshal不幸离世，让本站蒙上了悲伤的色彩。
THEN
虽然有一个不太美好的开局，但是这一年拉尔夫·舒马赫取得了自己职业生涯里最好的成绩。年他从威廉姆斯转投丰田，因为竞技状态的下滑，在自己哥哥退役后一年，他也离开了F1赛场转投DTM。在离开赛车场后，拉尔夫舒马赫也从事于车手运营工作，他的儿子大卫如今在FIAF3中，成绩不算理想……
No.6
胡安·帕布罗·蒙托亚
JuanPabloMontoya
同玄冥二老一年出道的新秀，这也是他第一个赛季。得益于威廉姆斯的强势，他也是当年四位新秀中起点最高的。排位赛排到第11位的他，也是四位新秀中成绩最好的一位。可惜，在比赛的第41圈因为引擎故障遗憾退赛。
THEN
作为一位公认优秀的F1车手，蒙托亚却早早离开了F1赛场。在赛季结束后他就转投纳斯卡赛场。之后的日子里他先后参与了纳斯卡、Indycar和IMSA三大美洲赛车赛事，还都有着很不错的成绩。如今他仍旧活跃在美国赛车界，他的儿子也参与到了欧洲的方程式赛事中。
贝纳通-Benetton
这是贝纳通出现在F1赛场上的最后一年，从下一年起就将蜕变为雷诺车队
No.7
詹卡洛·费斯切拉
GiancarloFisichella
此时的费斯切拉也是一个在F1赛车有了5年驾龄，正在走向成熟的车手。可惜他排位赛成绩并不理想，仅取得第17位。最终以第十三位的成绩完赛，这是完赛车手里的最后一位。
THEN
贝纳通已经是费斯切拉的第三站，这个赛季结束以后他就再次转投乔丹。当年他将再次回到这支车队，并陪同一位今年出道的新秀迎来自己职业生涯的高光时刻。作为一个意大利车手，费斯切拉的故事也有个还算美好的结局：在年马萨因为事故伤退而巴多尔实在手潮的情况下，得以代表法拉利出战并在法拉利退役。之后他去参加了房车赛，在GT组别表现十分有统治力，目前不知道在忙什么。
No.8
简森·巴顿
JesenButton
费斯切拉的搭档是一个叫巴顿的小伙子，他去年在威廉姆斯完成了自己的首秀，今年刚刚转来贝纳通。这不过是他作为车手青春期的一个平平无奇赛季，这一站他将从16位起步并将在第53圈因为电器故障退赛，他也是这一站最后一个退赛的车手。
THEN
这个家伙在贝纳通和之后的雷诺各待了一年后，转投到了看似鱼腩的英美车队。之后的故事就是BAR和本田的跌宕起伏最终在涅槃。随后转投迈凯伦的他也一直压制着汉密尔顿，成为了汉密尔顿的一大黑点。年已经成为老车手的他离开了F1，随后就是房车赛、耐力赛，今年成为了ExtremeE赛事车手，供职于自己的车队。
英美车队-BAR
No.9
奥利维耶·潘尼斯
OlivierPanis
来自法国的老油条车手，这是他第七个F1赛季。虽然老但是一直没开过好车，生涯惨淡。最值得称道的无外乎就是年摩纳哥混战中笑到了最后，拿到了自己唯一一个冠军。那场比赛只有三个车手完赛。今年继续供职于还没有什么大起色的BAR，平平淡淡又一年。
潘尼斯的人生制高点-年摩纳哥
THEN
之后潘尼斯继续自己的F1生涯，从BAR出来后转投另一个日系背景的车队-丰田，同样是平平淡淡的成绩，平平淡淡的生涯。在赛季结束他也结束了自己的F1生涯。
No.10
雅克·维伦纽夫
JacquesVilleneuve
又是一位名宿，前法拉利名宿吉尔·维伦纽夫之子。他是年的世界冠军，遗憾的是生涯高开低走。今年，虽然他是BAR的二号，但是成绩却比队友靠谱很多。遗憾的是他在澳大利亚站也卷入了那起令人悲伤的事故早早退赛。
THEN
维伦纽夫在BAR的几年还算是中兴，之后的生涯更是一落千丈，最终甚至被宝马索伯扫地出门。之后他曾经试图复出，被史蒂芬车队坑了，自己组队也未遂。F1之后他活跃于其他赛场，如今还活跃于纳斯卡欧洲赛事中。
乔丹-Jordan
No.11
海因茨·哈拉尔德·弗伦岑
Heinz-HaraldFrentzen
一个充满了历史感的名字，这是弗伦茨的第8个赛季。他是创造了乔丹历史最好战绩的重要一员，为乔丹拿过分冠的人。这个赛季，乔丹已经式微，但弗伦岑仍旧排在第四位发车并最终以第5名完赛为乔丹带回两分。
THEN
这个赛季还未结束，弗伦岑就因为成绩不理想被乔丹炒了鱿鱼，之后跳进了一个叫普罗斯特的火坑。次年去了另一个叫飞箭的火坑，可能自带临终关怀属性。随着飞箭的破产，他回到了出道时的索伯。在赛季，他还曾为索伯带回一个领奖台，次年他就离开了F1赛场转投DTM。
No.12
雅诺·特鲁利
JarnoTrulli
弗伦岑的队友是来自于意大利的特鲁利，这也已经是他的第7个F1赛季。排位赛上他同样表现不错拿到第七，比赛开始后的第39圈他因为离合器踏板的问题退赛了。
THEN
特鲁利也是一位我们熟悉的老妖人了，在这个赛季之后他继续参加了10个赛季的比赛。先后效力雷诺和丰田期间都为大家留下了深刻印象，之后被拐骗到了马来西亚车队“莲花”养老，在赛季结束后才退役。如今他的儿子也出现在了初级方程式比赛中。
飞箭-Arrows
No.14
乔斯·维斯塔潘
JosVerstappen
名字不是巧合，这就是VER他爹。今年是他第二段F1职业生涯的第二年，在飞箭车队的上一年还能拿到五个积分，今年得以有一个靠前的车号。揭幕战上老维斯塔潘以15名起步最后第10完赛，可惜那时候前六才有积分。
THEN
这个赛季结束，只拿到1分的老维斯塔潘的二进宫之旅也就结束了。歇了一年之后又到米纳尔迪实现了再就业。总的来说他的职业生涯乏善可陈，而他的儿子如今正在领跑F1积分榜。
No.15
恩里克·贝诺尔蒂
EnriqueBernoldi
这个赛季的又一位新秀，来自巴西的年轻车手。从表现来看也属实鱼腩，排位赛名列第18位，开赛的第2圈就spin出去退出了比赛。
THEN
之后的故事逐渐证明他就是个鱼腩，因为阻挡库特哈德在历史上留下了浓墨重彩一笔。年随着飞箭的破产他也从F1失业，之后短暂做过BAR试车手和后备车手。他最近出现在F1赛场是作为今年阿塞拜疆站的赛会干事之一看着两位同期新秀跑圈。
索伯-Sauber
No.16
尼克·海菲尔德
NickHeidfeld
作为新秀Kimi的队友，海菲尔德也只是个二年级生，这也是他代表索伯的第一场比赛。在排位赛中，他排在Kimi前的第十位，并最终以第四名完赛带回三分，这也是他首次取得积分。
THEN
在赛季的剩余阶段，他也拿到了自己的首个领奖台。在之后他又参加了10个赛季的比赛最终在年选择在神莲退役。他之后投身于FE赛场，如今是马恒达车队的后备车手。
美洲虎-Jaguar
No.18
埃迪·埃尔文
EddieIrvine
同样是一位老车手了，这是他的第8个赛季。在加入美洲虎之前，他曾代表法拉利拿下了年的车手亚军是当年法拉利拿到车队冠军的功臣之一。可惜他最后出现到了被法拉利无情抛弃车手的列表中。如今在美洲虎的他已经处于很佛系的状态。
THEN
埃尔文代表美洲虎参与了三个赛季之后，在赛季末选择了退役。之后他的生涯还算是丰富多彩，也衣食无忧。在成为成功的车手前，他就通过投资成为了一个成功的富豪，他的资产据说一度可以名列北爱尔兰地区前五。
No.19
卢恰诺·布尔蒂
LucianoBurti
搭档埃尔文的队友是布尔蒂，一位年轻的巴西车手。在这一站之前，他仅仅在去年代表普罗斯特参加过一次比赛。作为一个准新秀车手，他虽然排位赛名列倒数第二位，但在正赛中将赛车完整带回名列第8。
THEN
他在第四站之后就被德拉罗萨取代，之后他去了苟延残喘中的普罗斯特车队。然后在赛季的比利时站，他不幸和前队友埃尔文撞到了一起。这起事故让他受伤并告别了剩下的比赛。之后他曾同法拉利有过绯闻，但未果。现在他是巴西一家电视台的F1评论员。
米纳尔迪-Minardi
No.20
塔索·马奎兹
TarsoMarques
又是一位来自巴西的车手，也是这个赛季阿隆索的队友。这是他第二次出现在F1赛场，第一次是96和97赛季凭借高额赞助作为米纳尔迪的付费车手。这一次同样如此，靠着Money买来了米纳尔迪的席位。技术如何？他是唯一一个排位赛成绩在%差点参加不了正赛的车手。虽然被批准参加正赛，但比赛的第三圈他就因为赛场故障退赛了。
THEN
这位付费车手在赛季末遭遇了严重的问题：没钱了。在最后的几站比赛中，他被来自马来西亚的熊龙所取代，自己去别的赛事继续混日子。最近关于他的消息是他成为了一个汽车摩托车改装公司的老板，今年还不幸感染了新冠。
普罗斯特-Prost
这也是普罗斯特出现在F1赛场上的最后一年，赛季结束车队凉凉
No.22
让·阿莱西
JeanAlesi
场上资格最老的车手，年就开始参赛的阿莱西的第13个赛季。作为一个法国人、一个名宿，在全法国车队口号的感召下来到了普罗斯特陪着教授一起晚节不保……普罗斯特已经深陷危机危机，也就别强求成绩了。
THEN
在普罗斯特苦苦坚持的阿莱西，还为普罗斯特拿到了4个积分。在赛季末期他就跳槽到了乔丹代替弗伦岑。在乔丹拿到自己F1生涯最后一个积分后，阿莱西离开了F1赛场。虽然他只拿过一个分站冠军，他还是靠着激情的驾驶风格收获了不少粉丝。他的儿子小阿莱西如今也是一名赛车手，不过在F2生涯中成绩一直很菜，如今在日本发展。
No.23
加斯东·马扎卡尼
GastónMazzacane
这是迄今为止，最后一位来自于阿根廷的F1车手。这是他参加F1的第二年，去年代表米纳尔迪出战一整年，今年就跳入了普罗斯特这个火坑。它同样是一个付费车手，阿根廷曾经可是盛产F1车手的地方……
THEN
仅仅四站比赛之后，他的席位就被布尔蒂取代了。他最近的消息是在阿根廷国内参加一档皮卡赛事。
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