款梅赛德斯-奔驰EQE电动中型轿车，将空气动力学外形重新包装为更平衡的外形，具有更运动的操控性。良好的标准安全性和便利性、敏捷的操控性以及英里的续航里程，使得款梅赛德斯EQE获得了7.8分的TCC高评级。
款梅赛德斯-奔驰EQE与EQESUV共享动力总成。五座EQE以外部空气动力学的名义牺牲了一些后部头部空间。轴距弥补了EQS和E级之间的差异，因此座舱空间充足。在车内，合成皮革内饰覆盖了加热型电动前排座椅，梅赛德斯的目标是在科技前沿超越特斯拉，推出一款56英寸的超级屏幕，覆盖整个仪表板并包含木质装饰。
所有四款EQE车型都有90.6千瓦时的电池组，但只有EQE+具有马力的单电机后轮驱动装置。它没有像其他电动轿车那样急速起步，但很快将加入更强大的双电机驱动，如EQE或AMGEQE，在3.2秒内从0-96公里/小时加速。EQE+在操控方面表现出色。凭借可用的空气悬架和自适应减振器以及后轴转向系统，EQE+可以像豪华旅行车一样安静、沉稳地行驶，或者在运动模式下，它可以灵活地转弯。
梅赛德斯估计续航里程为英里，它可以在半个多小时内直流快速充电至80%的电池容量。在家里充电伏，预计需要9.5小时才能充电。EQE的设计与空气动力学一样具有安全性。美国机构尚未对其进行碰撞测试，但梅赛德斯为其配备了自动紧急制动、主动车道控制、盲点监视器和全方位摄像头系统。
EQE长.6英寸，宽77.2英寸，高59.5英寸，与特斯拉ModelS不相上下，但看起来一点也不像。空气动力学在设计上处于领先地位，驾驶室向前设计，短端之间延伸有长轴距。一个低矮的短引擎盖导致了薄薄的日间行车灯，这些灯在黑色格栅插入物和较小的梅赛德斯星之间退缩。这是一个干净的形状，虽然不起眼，但并不令人讨厌。
车内现代灯光在温暖的设计元素（如华丽的激光蚀刻木材）中炫目，这些元素可以用金属线条装饰，也可以用蓝色星星点缀。经典的梅赛德斯涡轮通风口横跨仪表板，如果用56英寸的Hyperscreen覆盖木质面板仪表板，那将是一种耻辱，Hyperscree由一块玻璃组成，共有三块屏幕，其中一块是乘客用的。无论哪种方式，夜总会般的LED照明都是标配。
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