作为奔驰上攻到宾利的子品牌，梅赛德斯-迈巴赫在中国的成功几乎难以被其他任何品牌复制。深厚的品牌历史底蕴，奔驰对豪华的深刻理解，站在德国工业顶端的制造工艺，这一切都完全符合中国消费者对一款超豪华品牌的理解。
所以自年2月上市以来，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在全球交付近60,台。中国市场的销量在全球独占鳌头，占比超过三分之二。而且从目前的产品战略来看，除去奔驰任何一品牌，都不具备有梅赛德斯-迈巴赫这样的成功可能性。
在广州车展之前的迈巴赫之夜上，奔驰全球首发了新一代的梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，还有给潜在迈巴赫车主更多选择的全新梅赛德斯-迈巴赫GLSSUV完成了上市。全新梅赛德斯-迈巴赫GLSSUV共有三款车型上市：分别是梅赛德斯-迈巴赫GLSMATIC礼尚版、全新梅赛德斯-迈巴赫GLSMATIC礼乐版以及全新梅赛德斯-迈巴赫GLSMATIC，厂商建议零售价格分别为人民币2,,元、2,,元与1,,元。
对此戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松(OlaKllenius)在上市现场，通过远程直播表示：“全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车和全新梅赛德斯-迈巴赫GLSSUV，再次彰显了我们重新定义汽车至臻豪华标准的决心，这一切都源自于我们顶尖的工程研发、卓越的工匠精神、尖端技术和非凡体验。”
01全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车全球首发
除去传统的豪华工艺，全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车也加入了数字化的革新。全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车搭载智能数字大灯，每盏大灯照明模块均包括3个强大的LED光源，通过万个微镜片对光线进行折射和引导，使得全车照明分辨率高达万像素，从理论上来讲，甚至可以播放电影。
功能更强大的第二代MBUX智能人机交互系统，配合采用OLED科技的12.8英寸中央显示屏，不仅画质更清晰亮丽，操作体验也更灵敏流畅。而12.3英寸的全新裸眼3D仪表屏，无需佩戴3D眼镜即可实现立体效果。
全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，在全新S级轿车基础上加长18厘米，达到5,毫米车长及3,毫米超长轴距，且加长空间完全应用于后排。Nappa真皮与高品质木饰，依旧是内饰中的主旋律。全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，首次引入分界线设计的迈巴赫专属双色车漆，采用手工喷涂，完成整道工序需一周时间。
在豪华感和舒适性方面，腿托和脚托的调节行程分别增加了50毫米和10毫米，还配备了电动伸缩腿托按摩功能和肩颈部加热功能。电动舒适后门可由后排乘客通过手势控制自动开合，也可由驾驶者控制。后排智能感应助理可根据后排乘客目光、手势和肢体语言，开启主动式照明系统等舒适配置。
Burmester高端4D环绕立体声音响系统还可以将座椅振动按摩与音乐的律动相结合，配合上主动式降噪系统，和迈巴赫S级轿车专属No.12桂香，给车辆的乘坐体验打造出足够沉浸式的感受。
全新梅赛德斯-迈巴赫SMATIC搭载6.0升双涡轮增压V12发动机，可输出千瓦功率和牛·米扭矩，并首次匹配9G-Tronic变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统。而全新梅赛德斯-迈巴赫SMATIC则搭载V8发动机，匹配最新一代48V智能电机系统，带来千瓦功率和牛·米扭矩，电机可瞬时输出额外的15千瓦（20马力）功率和牛·米扭矩。智能魔术车身控制系统可独立控制每个车轮的弹簧和悬架阻尼特性，配合路面扫描功能，可以让车身姿态完美过滤一切颠簸。专属的迈巴赫驾驶模式可以调节发动机和变速箱，减少噪音和震动，极大优化乘坐舒适性。
梅赛德斯-迈巴赫S级轿车还搭载了全球首创的后排正向安全气囊，以及整合于行政座椅靠背中全球首创后排座椅安全带递送器。
02采用立标的全新梅赛德斯-迈巴赫GLS
全新梅赛德斯-迈巴赫GLS首次在SUV车型上采用的三叉星徽立标设计。同时还拥有专属的迈巴赫品牌标识与双色车漆。打开车门时，车身自动降低25毫米，同时首次搭载的电动伸缩行车侧踏板会在1秒内安静伸出。
采用细长精致辐条设计的迈巴赫专属22或23英寸轮毂，与经典迈巴赫镀铬B柱。尾部的水平镀铬饰条强化了横向视觉效果，让轮廓更加立体鲜明，充满力量感。
全新梅赛德斯-迈巴赫GLSSUV拥有3,毫米超长轴距，5,毫米车身长度。座椅、车柱、车窗框架、车顶和仪表盘等位置均采用Nappa真皮包裹，并辅以梅赛德斯-迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边。
前后排均搭载多仿形座椅，不仅可多角度电动调节，还内嵌主动充气软垫，并提供热石按摩、加热通风与记忆功能。后排独立行政座椅椅背倾斜角度最高可达43.5度，腿部空间最大可达1.34米，还拥有专属的“No.8Mood”香氛、冷藏箱、折叠式小桌板、恒温杯托、包括7英寸平板电脑等等配。
整车降噪组件和填充吸音材料的轮胎，搭配具有隔音效果的夹层玻璃，再配合Burmester高端3D环绕立体声音响系统带有26个扬声器和主动式降噪功能，给车内空间打造出强大的静谧效果。
全新梅赛德斯-迈巴赫GLSMATIC和GLSMATIC分别搭载4.0升V8与3.0升L6发动机，前者拥有千瓦的输出功率与牛·米的峰值扭矩，百公里加速只需4.9秒，后者可输出千瓦和牛·米的强劲动力，均搭载48伏智能电机，可瞬时额外输出16千瓦的功率与牛·米的扭矩。
专属的迈巴赫驾驶模式可以调节发动机和变速箱，减少震动的同时提升驾驶舒适性。此外，智能魔术车身控制系统可独立控制每个车轮的弹簧和悬架阻尼特性，有效防止侧倾与颠簸，配合创新路面扫描功能以及转向平衡模式，给予驾乘者更加舒适的体验。与此同时，同级独有的脱困辅助系统，可在车辆深陷沙地或雪地时，自动反复升高降低悬架，增强轮胎的抓地力和牵引力，使车脱困。
MBUX智能人机交互系统搭载“智能感应助理”、“实景穿越导航”和“洗车模式”等功能；驾驶辅助组件增强版包括专为中国市场优化的交通拥堵辅助系统和主动式变道辅助系统。
总体来说，中国消费者对迈巴赫的爱，已经体现在销量上了。而且拥有迈巴赫S级的消费者，大概率再入手一台迈巴赫GLS级也不是什么大问题。
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