“20年前，我们开始了一个德国-佛朗哥的示范项目，在汉巴赫生产纯电动奔驰汽车。现在我们迈出了下一步，也是我们在多年历史中第一次将梅赛德斯-奔驰的生产带到法国。有了汉巴赫的紧凑型EQ模型，我们将继续推行电动计划。”
戴姆勒股份公司管理委员会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车部门主管DieterZetsche博士说。
在法兰克福举行的车展，奔驰旗下的纯电动小型SUV“EQA”首次亮相。从前脸的设计上看，与以往奔驰燃油版车型区别很大，开眼角式的大灯与范蓝光的前进气格栅的确比特斯拉看起来更加具有科技感。
一体化的挡风玻璃及全景天窗，几乎看不到任何缝隙。大嘴造型的前脸视觉感非常不错，多处采用LED灯光点缀，代表了奔驰纯电动汽车工业设计的最高水平，三叉戟式的大标更显突出。
尾部采用贯穿式的尾灯，一直延伸至尾部车标左右两侧，车牌部分明显看到“EQA”字样，由于是纯电动汽车，没有了后排气孔，取代的是蓝色的光带，夜里行车更加明显。上面的天窗更是从前脸一直延伸至尾门，这一点倒更像是模仿了特斯拉的风格，不过能模仿到这个样子实属不易。
当我们看到侧门后，顿时失去了购买的欲望，感觉上更像是一个小型的福特斯嘉年华，有没有这种感觉？侧面造型明显不够大气，轮胎倒是很大，这样的造型恐怕会让原本打算购买此车的人望而却步。
这款车的续航能力是最被关心的，据悉，这款车充一次电可以跑英里，也就是公里，作为一款小型车，能跑公里确实可以媲美特斯拉了，不过最后的数据只有上市之后才能确认。小编看来，当电池体积被限制在一定的空间里，以目前的技术基本上无法实现公里的续航。除非从电池密度上下文章，但截至今日，尚没有革命性的电池组出来，所以这个数据存疑。
不知是车展用车侧门的灯带有问题还是怎样，并没有点亮，而概念版车型我们可以明显看到点亮侧门光带的效果，这么看起来还是有几分好感的。
这个车加上补贴目前定价在18万左右，加上省去的燃油费，一年下来可以省很多钱。如果一直考虑买一台纯电动汽车，不妨可以稍等片刻。据悉，这款车大约在年正式对外发售，距离现在也不过一年半的时间。
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