VR10是民用防弹车辆的最高防护等级，该等级不仅能抵御突击步枪+穿甲弹的连发攻击，车顶、车底与车侧均获得手榴弹抗爆测试的最高防护评分——梅赛德斯-奔驰最新发表的SGuard4Matic正是符合VR10标准的豪华防弹轿车。
值得一提的是，上述测试是通过新型的仿生假人完成，假人具备人体骨骼为模型的骨头密度和结构，配有丙烯酸材质的韧带和肌腱。测试结果表明，坐在SGuard里面的假人都没有「受伤」。
整备质量超过4.2吨的奔驰SGuard4Matic可选四座或五座版本，动力来自马力6.0升V12双涡轮增压引擎，扭矩峰值Nm
2,rpm；4Matic四驱系统的前后轴扭矩输出分配比为31:69，极速被电子限速在km/h；标配的米其林PAX特制防爆胎(上图)在最恶劣的状况下，仍能行驶30公里。为防车辆遭受猛烈攻击导致断电而影响车窗升降(包括电磁脉冲攻击)，10cm厚的防弹玻璃采用液压方式升降(非电动)；沉重的车门配备带传感器的电动辅助机构(下图)，即使车辆停在斜坡上也不会影响车门的操作。
自动灭火系统、防止生化袭击的车厢独立供氧系统、外部警报扬声器、警示灯、带装甲防火墙的升容积后备箱等都是SGuard的标准配置。建造时间长达51天的奔驰SGuard与其他Guard防弹车型一样，不会提供电动天窗作为选装。有别于上代S级防弹车型，新一代产品不再供应Pullman(普尔曼)超长轴距版本，仅有眼前这款长轴版。
奔驰SGuard4Matic将于下月开幕的慕尼黑车展中公开亮相，含增值税的起售价为45.71万欧元……她的油耗有多可怕？WLTP标准下的百公里综合油耗为19.5升，比想象中省油多了
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