年F1赛季正式结束，车队已经将目光投向年。梅赛德斯-AMG是八届车队冠军，已经首次启动了年的赛车，为新赛季做准备，而HaasF1已经完成了对自己年挑战者的底盘测试。但你可以想象，在新赛季开始前还有三个月的时间，如果没有每周旅行和准备比赛的压力，工厂员工将能够稍微放松一下，对吧？错。这是因为F1是一个永不停歇的业务，在梅赛德斯的幕后视频中，我们可以看到工厂如何每天24小时运营。
这段名为《夜班》的视频显示，虽然太阳下山时事情变得安静，但工厂非常活跃，甚至接待员也在值班。第一站是凌晨12点30分在复合洁净室，梅赛德斯-AMGF1工程师之一解释了一些事情。首先，轮班之间有两个小时的交接，所有的人都在甲板上，确保永远不会有时间有人不工作。他还解释说，在这次转换期间，他将开始研究碳复合材料悬架部件，然后再转向底盘开发。夜班从晚上8点开始，到第二天早上6点30分结束。
下一站是复合材料配件车间，该团队的一名成员正在为该团队的高性能动力总成（HPP）部门生产碳纤维部件，该部门不仅为梅赛德斯，还为威廉姆斯，阿斯顿马丁和迈凯轮制造发动机。他正在研究将构成地板盘的小块碳，这是我们看到的下一件事-刘易斯汉密尔顿的F1赛车的完全裸露的碳纤维地板。我们理所当然地认为F1赛车的底部有多么复杂，但在这些镜头中，我们可以看到几个成员如何打磨鳍片和飞机，以确保空气可以平稳地流过底盘的所有区域。单独准备地坪的过程需要整整一周的时间，从碳纤维的初始分层和粘合到最终的打磨和密封。
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