梅赛德斯赛车：重新认识它，赛车运动让人振奋，太突出。梅赛德斯赛车F1赛车驾驶室的优点是结构紧凑、刚性好、便于检查、以及维修，车壳是由计算机配合设计师的精密的切割技术打造出了刚柔并济的车壳，在F1的比赛中，每位车手只能使用16条（4套）轮胎，想要驾驶一级方程式赛车需要拥有超级赛车驾驶证，赛车的前鼻翼有着实用性并让整个车身帅气逼人。梅赛德斯赛车这种流线型的车身契合赛车在赛场的表现程度，F1赛车的马力是依靠一具拥有超过个零件的超级发动机，F1赛车的驾驶室虽然空间不大但是合理的设计让驾驶员怡然自得，F1方程式赛车采用的单壳体车身称得上是现代工程的杰作，F1比赛规则中，每辆赛车会有11套全新光头轮胎进行选择。梅赛德斯赛车车身的流线设计将阻力与气流减少到最小程度，它们的发动机用2.3秒就可以实现赛车0-km/h的加速，驾驶室虽然在外面看很小但里面的却配备了所有保证赛手安全的设施，采用碳纤维材质制造的车身外壳比普通材质更轻并且更加的坚韧，F1比赛规则中，每辆赛车会有11套全新光头轮胎进行选择。梅赛德斯赛车F1赛车虽然是开放式驾驶室但是紧凑的设计完美的保护了赛车手，车身的每一层碳纤维排列的方向决定了车身承受压力将往何出方向分散的顺序，F1专用轮胎制造至少使用种材质，包括：树脂、石油、纺织纤维等，赛车运动起源于年，而一级方程式赛车第一次在年，张扬个性的设计彰显F1方程式赛车的气魄。梅赛德斯赛车轮胎是由高强度复合橡胶材料所制成，能够提供更强的稳定性，方程式赛车的起源于年的第二次世界大战之后，赛车整体的身体设计粗犷却充满魅力，这种流线型的车身契合赛车在赛场的表现程度，强悍的F1发动机最高转速可以突破每分钟转的速度。梅赛德斯赛车车身的碳纤维需要工程师一层层粘贴并放入特质烤箱而得出的完美品，F1赛事不使用沟纹轮胎是因为光头胎有着更强、更稳的抓地力，国际汽车运动联合会简称FIA，于年成立，并掌管F1赛事，驾驶位虽小却同样彰显迷人的设计与赛车精神，根据空气动力学与流体力学的原理打造出完美赛车。
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