去年赛季梅赛德斯的一辆毫无竞争力的W13最终反转成为冠军车，在巴西站举办的F1倒数第二场比赛中，拉塞尔为车队赢得了唯一一场胜利。
然而，梅赛德斯在赛季初期表现再次下滑，同时为W14的底板制定了新的发展方向。摩纳哥大奖赛进行了重大升级，之后车队的表现得到了改善。
梅赛德斯首席技术官麦克·艾略特在车队发布的一段视频中说：“至少现在我们能登上领奖台，这证明了我们的能力，真不错。”
“希望我们接下来带来更多升级，更好的表现，希望在赛季结束前为夺得胜利而战。”
艾略特认为W14在即将到来的两个赛道会更加拥有主动权：奥地利大奖赛的红牛环赛道，以及英国大奖赛的银石赛道。
“我们的赛车在低速弯表现不佳，所以我觉得如果去研究有更多中高速弯的赛道的话，我们的优势会变大。”
“所以银石就是个很好的例子，奥地利站也不会糟糕，我们现在希望看到比赛顺利举办。”
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