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奔驰E260车主很无语,才八万公里就贬值

来源:梅赛德斯 时间:2022/8/30

导读:奔驰E车主很无语,才八万公里就贬值35万,网友:假E级

各位点开这篇文章的朋友们,想必都是很高的颜值吧,我们真的是很有缘哦,小编每天都会给大家带来不一样的汽车资讯,如果对小编的文章或者其他的什么,有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦,小编每条都会认真看的。那么本期的内容是:奔驰E车主很无语,才八万公里就贬值35万,网友:假E级

那么我们就来看看吧!

每个人都对梅赛德斯·奔驰E级轿跑车非常熟悉,但是当涉及到梅赛德斯·奔驰E级轿跑车时,它相对利基并且在大街上很少见!它实际上是进口的梅赛德斯·奔驰E级两门轿跑车模型,无B柱车身设计,非常漂亮和独特的外观。二鹏本人曾经将这辆车列入我的Dream车单,但是由于价格高和后排空间狭小,两门轿跑车在中国尚未普及。一直是利基市场。汽车存在。但是,随着购车者的年龄越来越小,许多人开始注意到这款优雅的E级双门轿跑车。

今天的客户是一位弟兄,毕业两年后一直从事IT行业。E级双门轿跑车的优美外观也给他留下了深刻的印象。在今年年底,他准备购买汽车并完成今年的一个小目标。但是,客户本人仅不知道如何驾驶,因此他在开始时要求我们帮助看车,而且连续看到两辆车并不理想。我在武汉看到的ECoupe的发动机已经拆卸和维修,机油泄漏特别严重。我在成都看到了一辆敞篷车,结果证明这是一次重大事故车。安全气囊只能修理,不能更换。客户几乎迷路了。过了一会儿,我发现贵阳有个新车源,我想再次尝试运气。如果汽车状况不佳,我打算放弃这辆车!

当地的汽车来源更方便,客户可以安排下班时间,但到汽车商店时还比较晚。与客户会面后,我和埃尔彭简单地传达了手续,并急着开始搬砖。今天的主角是年梅赛德斯-奔驰ECGICoupe,该车于年5月发布,并于年底上市。指示的里程为KM,制造商的指导价为,,卖方现在报价为,。

观察汽车周围,发现保险杠和大灯之间的间隙太大,前后间隙不一致。初步判断前保险杠已被拆卸和修理,但修理后未正确安装。在拐角处可以看到油漆的裂缝,因此前保险杠已被油漆了两次。

取出仪器测试人体彩绘。引擎盖的整体油漆表面值略高于正常值。仔细观察可以发现脏点和油漆表面边缘上的飞漆,因此必须对机罩进行喷漆修复。

左前挡泥板的轮眉油漆值达到1+。这是车辆划痕的高发地区。应该是由划痕引起的凹陷和变形。钣金件在后面修理,但并不严重。

左前门上有很多颠簸和油漆剥落。毕竟,汽车的寿命更长,而且油漆是不可避免的。如果没有腐蚀,则无需处理这种情况。如果发现它很累,可以去维修店进行油漆维修。

后保险杠和倒车雷达探头的边缘上有少量飞漆,因此后保险杠也涂有油漆,后保险杠下部有两个划痕,不太明显,可以划伤被省略。

还在左后挡泥板上发现了钣金修复件,并且边缘上有凹陷。倒车时,硬物碰撞会引起烙印。凹陷的油漆表面脱落了。如果要维修,则需要钣金喷漆。。

右前门的凸起角上有一小块划痕,导致油漆脱落,但是我仔细观察了一下Erpeng,发现事情并非如此简单。通过划痕的油漆表面,您可以看到里面有一薄层油漆。在这种情况下,原始的油漆表面会被打磨,然后再次进行油漆。第二次喷漆的过程非常好。仪器测量的油漆表面值与正常值几乎相同。如果您不注意,很容易感到困惑。

前挡风玻璃的生产日期为年,该日期晚于车辆的出厂日期,显然在以后会被替换。一般来说,有两种情况需要更换前挡风玻璃。一种是玻璃在外力作用下会被损坏,例如在正常行驶过程中被砸碎或被飞石击中。第二个是安全气囊弹出,玻璃损坏。以后检查内部时,您需要注意安全气囊。

那就是外观,来到了发动机舱。发动机罩固定螺钉的边缘显示出裂纹和腐蚀的迹象,螺钉表面的涂料更亮。二鹏一世得出的结论是,固定螺钉已卸下并重新粉刷。但引擎盖尚未更换,应拧松引擎盖螺丝。

左前大灯的生产日期是,比车辆出厂日期晚,因此左前大灯已被更换,但内部水箱框架和防撞梁尚未维修和更换,因此需要更换可能不是意外事故造成的。

在减震塔两侧的顶部螺钉上均未发现任何拆解和拧紧的痕迹,并且减震包装没有被修理,涂漆或变形。

在发动机左右两侧的发动机脚垫固定螺钉上没有拆卸和拧紧的痕迹,并且尚未拆卸和更换发动机周围的附件。可以初步消除对发动机提升,拆卸和维护的怀疑。

两个前纵梁上没有钣金修复和变形修复,并且油漆表面值正常,基本上消除了发生严重的前部碰撞事故的可能性。

检查整个车辆的机油和电池电压。油仍在正常使用范围内。电池电压略低。应该是因为汽车已经停放了很长时间。充电后,您可以观察和使用它,并在必要时进行更换。

打开车门,内部应该干净,看起来非常整洁。主驾驶员座椅有明显的塌陷和磨损,但并不严重,符合超过80,公里的行驶里程状态。

边缘皮质有裂纹的迹象,清洁后座椅间隙中有一些残留污渍。这需要您自己处理。

没有发现拆卸和固定座椅固定螺丝扭曲的痕迹,没有发现金属零件(如座椅下方的车架和滑轨)生锈的痕迹,并且在表面没有沙子,这初步排除了怀疑车辆涉水的可能性。水。

后座中央扶手箱的皮革被部分损坏。看起来它被锋利的硬物刮擦,但影响不大。损坏面积不大。只要伤口不继续扩大,就可以忽略它。

剥下仪表板两侧的盖板,可以看到仪表板框架的固定螺钉没有移动,并且框架内的金属部件没有生锈。

方向盘两侧的安全气囊拆卸孔的表面皮肤没有损坏,因为该汽车的安全气囊需要穿过小孔,并且可以用小螺丝刀将固定螺钉卸下。可以确定安全气囊尚未移动。这也表明前挡风玻璃被外力损坏所取代。

汽车上所有安全带的生产日期均为,与汽车的交付日期一致。被确认为原装安全带,并且安全带内部没有任何硬变和霉变。根据之前的检查,排除了在发生严重交通事故时弹出安全气囊时被动锁定安全带的可能性。

打开行李箱,没有杂物和灰尘,备用轮胎和车辆工具齐备。同时,可以看出,后防撞梁的固定螺钉没有拆卸和拧紧的迹象,从而消除了在车辆后部发生严重碰撞事故的可能性。

当在此处检测到静态检测时,它就结束了,并进入了令人兴奋的路测。出于安全原因,我们规定路试期间不得拍照。请为老司机的比赛场景做好准备!车商的长兄看上去像个老司机。他出门时只是踢地板油。除了引擎声音稍大之外,没有其他异常。在颠簸的道路上行驶时,车身和底盘没有发出任何异常声音,方向也没有偏离。只是悬挂有点僵硬,而后排的Erpeng对我来说太压抑了。

我开车去附近的修理厂,把车抬高了。乍一看,机箱干燥平坦。两个防护板将整个发动机和变速箱紧紧包裹起来。知道这辆车的老司机知道,这一代E级双门轿跑车是用代号为C的C级底盘制造的,因此它实际上是梅赛德斯·奔驰C级双门跑车的PLUS版本。

拆下防护板后,在变速箱底部未发现漏油的迹象,未拆下发动机与变速箱接合处的连接螺钉,在底部未发现底部支撑。车辆的路况之前应该非常好。

变速箱侧面有两个已拆卸的螺丝。仔细看一下固定启动电动机的螺钉。从电动机的状态来看,应将其更换,但未找到生产日期标签。启动马达也被认为是机械零件容易出现故障,因此更换是正常的。

检查悬架时,发现两侧的制动缸螺丝都已拆卸。拆卸应由更换刹车片引起,这是正常的维护。

检查制动衬块时,发现前制动盘具有相对较深的凹槽。这种情况需要及时处理,否则会影响车辆的制动能力,从而影响车辆的安全。这对制动盘也非常有价值。尚弟兄说,他可以免费帮助进行处理和维修,但客户认为最好还是更换它,因为这会影响行车安全。

车辆的驱动轴和半轴未拆卸,更换或漏油,底盘无支撑底和生锈,总体状况良好。

最后,对车辆的OBD计算机系统进行了测试,结果表明存在多个故障代码,其中大多数是由电池电压低引起的。建议充电后观察和使用。

在这里进行了两个多小时的检查,贵阳完全黑了,我将像往常一样总结二彭的汽车状况。

车辆外观检查:前保险杠拆卸和喷漆,发动机罩喷漆,左前翼子板喷漆,左A柱喷漆,左底部大磨边板喷漆,后保险杠划痕漆,右后挡泥板喷漆,右前门喷漆,前挡风玻璃更换

发动机舱检查:拆下车门锁座,拆下车门固定螺丝和喷漆,拆下大灯的上盖,拆下右前大灯以及更换左前大灯

车辆内部检查:主驾驶员座椅塌陷并变脏,后部中央扶手箱损坏且变脏,遮阳板损坏

车辆启动检测:无异常

车辆功能检测:存在故障代码

车辆路试检测:无异常

车辆底盘检查:拆卸后制动分泵,拆卸前制动分泵,拆卸起动器螺丝,拆卸变速箱的后发动机底脚,改装轮毂以及前后制动盘的磨损

总体而言,车辆的外部部分用钣金喷涂,内部磨损且部分脏污,因此需要及时更换前制动盘。车龄超过7年,在汽车的前后都没有发生严重事故,也没有进行重大维护。可能性不大。总体来说,汽车状况还不错。花时间与客户讨论汽车的状况,客户仍然很满意,因此我们必须谈价格。这位汽车经销商的长兄建议:天快了,天气很冷。我们一起吃晚饭,边吃饭边聊天。客户不同意,二彭,我完成了任务并准备早点回去,所以我向他们说了再见。

客户把我拉到一边说:谢谢您这次的辛苦,二彭弟兄!太晚了我可能买了这辆车。我只是不知道如何修理汽车。你是老司机。我可以问您将来这辆车是否有问题。不要忽略我!

我说:我不太了解每辆车,我会尽力为您服务!

客户:而且,今天这辆车的价格比前两辆贵。汽车经销商表示,他们仍然可以进行讨论。根据您的经验,这辆车多少钱?

埃尔彭看着顾客的期待眼,迅速打开电话,并检索了该E级双门轿跑车的市场报价。

这款ECoupe在当年的新车指导价为,,而同年的二手车价格在,到,之间。它在7年内贬值了,。卖方的18万报价太高了。考虑到这辆车的状况,需要更换电池和前制动盘,还需要修复其他故障。仍有一些筹码。根据Erpeng的说法,这辆车的最低保底价为,欧元。但是,汽车维修的王牌只能在最后使用。如果您在一开始就与汽车经销商讨论维护问题,那么汽车经销商一定会带您。我毫无保留地将分析报告给了客户。客户点了点头,说:好吧,再给他一点时间,反正我不急着回家。

向顾客说再见,埃尔彭一世骑着摩托车到车站。当我到达车站时,路段很暗。骑了很久很长一段距离后,我终于看到了一点光,像一个垂死的人。病人看到了生存的希望!这部分路让我想起了二手车行业。生活中的道路并非一帆风顺,行业的创新和淘汰不会一overnight而就。是什么使我们选择了二手车测试行业?我认为这是我内心深处的爱。即使我们被包围,殴打或诅咒,我们也不会动摇!这可能是我们在黑暗中前进的动力,道路是曲折的,艰难的,但是前方总会有光明,即使只有一点点,我们相信它会变得越来越明亮,并能引导人我们到了最终目标!一些粉丝说,我们这群人是那么一点点光。与我们在一起,他们将不会担心二手车的常规,也不会担心被欺骗!我们很荣幸听到这样的评估,但是我认为我们做得还不够。许多购买二手车的人需要我们的帮助。我真的希望国内二手车行业会越来越好!

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