粤港澳大湾区车展上，梅赛德斯-AMGEQSMATIC+正式上市，官方指导价为.56万元。新车是梅赛德斯-AMG推出的首款新能源车型，也向消费者证明梅赛德斯-AMG不仅能打造暴躁的内燃机车型，还能研发纯电性能产品。
AMGEQSMATIC+是一台百分百的AMG车型，它以针对电动性能进行研发和优化的AMG专属操控科技，带来纯粹的AMG驾控体验。与此同时，它传承诸多标志性的AMG经典设计基因，刻画出电动时代的AMG标杆形象。
前脸最大的变化在于中网结构不同，EQS53采用AMG车系标志性的垂瀑式封闭格栅，在降低风阻系数的同时让前脸更具战斗感。前包围提供了造型夸张的空气动力学套件，颇具气
势的造型符合AMG的产品定位。
车身侧面，AMGEQSMATIC+将优雅的车身造型展现的淋漓尽致。弓形车身与双腰线降低了整车的视觉重心，溜背造型也提供了很强的运动感。在设计层面，EQS53很好地兼顾了优雅的造型与浓重的运动感。
尾部同样采用家族化设计语言，修长的贯穿式尾灯极具辨识度，后扰流板在不增加风阻的情况下降低后升力,从而优化动态表现。强化性能车身份的还有降低前向行驶阻力的AMG车型专属尾翼，同时还有有效梳理车尾车底气流、实现更好操控体验的AMG尾部扩散器。
轮胎规格为/35R22，品牌选用米其林PILOTSPORTEV系列。密条幅轮圈经过空气动力学优化，能够降低风阻系数。米其林PILOTSPORTEV是为纯电车型研发的运动型轮胎，在大扭矩下具有更好的抓地力。
AMGEQSMATIC+搭载的是一套一体式封装的MBUX超联屏，三块屏幕都封装在一块宽度为1.41米的曲面玻璃下。其中驾驶仪表屏和副驾OLED乘客屏为12.3英寸，中央OLED显示屏尺寸达17.7英寸，三块屏幕的分辨率为ppi。
动力部分，它搭载由阿法特巴赫专属电动研发团队设计的前后双永磁同步电机，最大功率达千瓦，弹射起步模式下更可瞬时输出千瓦、1,牛·米的雷霆万钧之力，百公里加速仅需3.5秒，谱写电动时代的性能新篇章。全新EQS53的电池与电控系统同样经由阿法特巴赫专属研发调校。其搭载.8千瓦时、伏高效动力电池组，采用AMG专用导轨电源、更粗的电缆与优化的冷却系统，成就了CLTC工况下最高公里的长续航。
全新AMGEQSMATIC+赋电能以性能，以AMG独有的操控科技令驾控随心所“驭”：完全可变的高性能全时四驱增强版，提供高达10,次/分的轮间动力分配监测，配合带自适应可调减振的AMG行驶控制增强版空气悬挂，带来纯粹的AMG驾控表现。车辆还配备转向角高达9度的主动式后轮转向系统、AMG高性能复合制动系统，实现动静自如的非凡驾驶体验。AMG驾驶动态选择系统提供多达5种个性鲜明的驾驶模式，集成于AMG高性能方向盘上的AMGDriveUnit操控单元可轻松调节不同驾驶模式和更多个性化参数，令高性能玩家畅享更多AMG专属驾驶乐趣。
制动系统方面，AMGEQSMATIC+前轮配备了六活塞制动卡钳和复合制动盘，尺寸为X33毫米。后轮配备单活塞制动卡钳，尺寸为X22毫米。不仅如此，前轮还可选装AMG陶瓷高性能复合制动系统，配备尺寸为X40毫米的制动。
编辑：大微
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