梅赛德斯证实，第三款纯电动SUV将于年上市，届时将推出与特斯拉Modelx竞争的EQESUV。
EQESUV
EQE是梅赛德斯-奔驰雄心壮志的一部分，目的是扩大其带有eq标志的全电动汽车的范围，以便到年在其服务的每个领域都有一辆电动汽车。
它不会是我们在未来几年看到的最大的梅赛德斯电动SUV，但它将被定位为该公司电动系列的高端，当它上市时，将位于EQC和较小的EQA和EQBSUV之上。
EQE标识将共享在一个大型轿车和SUV。两辆车的原型车都在进行相关测试，从试验场获取的图片显示，这两辆车有着几乎相同的前端。
厚重的伪装使它难以识别更精细的细节，但很明显，EQE模型将有细长的LED前灯合并成一个单框格栅。从a柱后面，SUV采取了更传统的4x4比例。与EQC相比，造型上的变化包括更短的引擎盖，更长的轴距和更后掠的客舱。与EQSlimo一样，EQE也将基于相同的EVA2的基础上开发。这也标志着从EQC设计的转变，EQC是在GLC平台上做的改进版本，而不是电动汽车专属的电气架构。
EVA2平台是高度模块化的，梅赛德斯预计将在EQE系列中推出一系列动力系统和电池选项。事实上，这个德国品牌已经申请了一系列标识的商标，从EQE到EQE。
底盘由钢、铝和碳纤维混合制成，以最大限度地减轻重量，如果EQS的规格有任何依据，它应该能够容纳千瓦时的电池组。
梅赛德斯公司表示，这种电池可以使汽车行驶英里。然而，几乎可以肯定的是，这将出现在range-top模型中;更便宜的型号配备了更小容量的电池和更小的行驶里程，预计也将出现在EQE系列中。
除了确保EQE能够容纳一个大电池，梅赛德斯还在新架构中优先考虑超快速充电。EQE应该能够以kW的速度充电，这将在大约20分钟内提供80%的电池充值。该公司还与Ionity和ShellRecharge等供应商合作，为未来的电动汽车司机提供便捷的快速充电站。
在谈到公司的未来时，梅赛德斯首席执行官OlaKellenius表示:“在梅赛德斯，我们的新架构和新车型将从电动汽车优先转向纯电动汽车。当然，在全球层面上，市场变化的步伐会有所不同。这边快一点，那边慢一点。但向纯电动汽车的转变是不可阻挡的。它会在任何地方加速。我们正在加速研发活动，以服务于全电动时代。对新技术的投资将大幅增加并向前推进。这包括扩展电池和系统的活动。”
轿车版的EQE很可能在EQESUV之前着陆。它还将使用该公司的专用电动汽车平台。
展望未来，梅赛德斯将于明年推出一款续航能力超群的EQSSUV，这款车最终将衍生出自己的迈巴赫(Maybach)车型。G级汽车将在年实现全电动，并确认了一款名为EQG的车型。年，该公司将推出下一代mba-ae平台，向纯电动汽车制造商转型。
EQ家族的旗舰车型将于明年推出，并于年进入展厅。还有一辆EQSSUV。
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