什么是汽车？梅赛德斯奔驰S级就是！全新的年梅赛德斯奔驰S级车已经到来，它一直是汽车行业的标志性产品。新款S将于明年上市，据称其计算能力比任何一款汽车都要强大。它强大的车载计算机可以存储多达八名驾驶员的个人档案，每个座椅都具有MBUX语音辅助功能，主动式环境照明，抗侧面冲击的主动式悬架，等等，这些都指引了下一步汽车发展的方向。
新S级预装了SAE标准的L3级和L4级自动驾驶功能，L3、L4之间的差异在于，L3的要求驾驶员在条件允许的情况下可以立即接管车辆控制权，L4级自动驾驶被定义为几乎完全由车辆自主化的状态，但必须在有围栏或其他指定区域内进行。当然还有L5级，那是真正的完全自动，汽车本身随时随地拥有完全自主的控制权。
目前的S级轿车以及其他公司的车辆都具有L2级驾驶能力，可以自动处理车道居中，制动和加速，甚至改变车道，但驾驶员必须随时保持警惕和控制方向盘上和制动踏板。更高一级的L3被梅赛德斯称为DrivePilot，计划从年下半年开始通过空中更新来激活。根据梅赛德斯的说法，当S级车主能够使用DrivePilot时，他们的汽车将在指定的区域内自行驾驶，最高时速可达到37mph。系统会自动确定车辆在车道内的适当速度，距离和位置，同时驾驶员可以脱离方向盘，但仍然需要他们能够在需要时马上介入控制。该系统将通过左右方向盘辐条上的开关激活和控制。如果法律有所变化，则DrivePilot程序被授权以更高的速度运行，该功能可以通过无线更新来解锁。如果当S级轿车到达L3级指定区域的终点时驾驶员无能为力或无法以其他方式恢复控制，或者条件出现不允许系统运行的情况，汽车将自行制动至停止，并激活危险处理模式，如自动呼叫紧急服务，并打开门。梅赛德斯希望在包括美国和中国在内的市场上提供该系统，但是这些国家的车主将不得不等到当地市场正式将L3系统合法化之后再使用。
目前S级被激活的L4级能力仅限于通过IntelligentParkPilot进行的自动代客泊车（AVP）功能。它建立在DrivePilot的基础上，并由S级车辆自行停在配备AVP系统和传感器的停车库中。整个过程类似于这样：汽车在出口处停下来，所有乘客都离开车辆，驾驶员通过智能手机应用程序发出AVP指令，车辆自动关闭所有车门（在乘客没有关闭的情况下），启动车辆并按照地图和环境传感器的信息自动行驶到预定车位中。当车主需要取回汽车时，以上整个过程逆转。这个场景似乎在十多年前的电影中出现过，不过那台宝马只是电影道具，而现在它真的要出现在我们的生活中了。
在过去的数十年中，梅赛德斯奔驰S级一直在行业中扮演领导者的角色，它对整个汽车行业非常重要，每一代车型公布后，都会吸引大量的汽车制造商竞相效仿。但进入最近十年间，轿车作为一种车型在总体上的吸引力不断降低，但必须承认的是：梅赛德斯奔驰S级仍是全球范围内的王者，即使在这个SUV/跨界车横行的时代，它的换代车型也引起了人们足够的
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